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玩改車

標(biāo)題: 法拉利F430刷ECU升級 動(dòng)力升級首選深圳DNA-tuning [打印本頁]
作者: DNA汽車動(dòng)力升級    時(shí)間: 2014-3-22 09:42
標(biāo)題: 法拉利F430刷ECU升級 動(dòng)力升級首選深圳DNA-tuning
法拉利（FERRARI)F430是法拉利的入門級跑車，于2004年巴黎車展首次亮相，是上一代入門跑車法拉利360的后繼車型，也是法拉利最“平民化”的一款跑車。雖說是入門級，但F430的性能仍然很卓越，紅色外形也是相當(dāng)?shù)挠姓鸷沉Α?strong>         

         
Ferrair F430樣子看起來有點(diǎn)保守，不過作為360的接替者，傳統(tǒng)但更為硬朗的造型倒一點(diǎn)都不缺少捧場客。這款車最顯著的標(biāo)志就是堅(jiān)持將進(jìn)氣格柵置于車頭兩側(cè)。這種源自360的設(shè)計(jì)理念是為了讓氣流更順暢地通過車底，這樣就可以讓車尾的擴(kuò)散器發(fā)揮更大的效應(yīng)以增加更多的下壓力。
         

         
   內(nèi)飾很傳統(tǒng)，布局和大部分普通汽車差不多，中控面板位于正中央，按鈕分布在顯示屏的四周。操作按鍵也是同樣具有親和力，給駕駛者的感覺要清爽凌厲的多，任何細(xì)微的震動(dòng)都能傳遞給駕駛者，同時(shí)也極其順滑和直接。
         

         
F430的動(dòng)力系統(tǒng)采用全新的中置V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.3升，最大輸出功率和扭矩?cái)?shù)值分別為490馬力和465牛米。這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩個(gè)線控節(jié)氣閥（節(jié)氣門），采用單缸4氣門和來自Enzo發(fā)動(dòng)機(jī)上的可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)，氣缸頭則融入了F1的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
         
   法拉利的超跑性依然不能滿足車主對駕駛性能的更好追求，他選擇我們通過ECU升級來更好的提升加速性能。DNA工程師開始操作，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)ECU控制，法拉利ECU行車電腦分別后排座椅底下，工程師找到位置并熟練地拆卸下來。

         

         
這款車同樣是采用BOSCH的電腦板，DNA工程師熟練的將ECU外殼打開，在使用專用工具將芯片焊接下來，準(zhǔn)備連接編程器開始讀取數(shù)據(jù)。（記得要將ECU和芯片對應(yīng)做好標(biāo)記，避免混亂。）
         

         
   兩個(gè)芯片的數(shù)據(jù)讀取出來后編輯好編號后打好壓縮包連同車輛的信息一起Email給英國DNA-tuning總部，由總部的工程師針對客戶駕駛習(xí)慣和我們國家的氣候，油品等客觀條件來針對性的進(jìn)行調(diào)教。
         

因?yàn)槭莾蓚€(gè)芯片的兩套數(shù)據(jù)，相當(dāng)于調(diào)教兩臺(tái)車的工作強(qiáng)度，大概過了一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，調(diào)教好的數(shù)據(jù)終于發(fā)給我們。DNA工程師下載后解壓將數(shù)據(jù)依次寫入芯片，焊接好后封裝ECU，裝復(fù)原車以及附件，打開鑰匙自檢完成后著車。
         

         
我們來看下法拉利F430刷ECU升級DNATuning以后動(dòng)力提升數(shù)據(jù)：原車功率：360KW/490P,刷ECU后動(dòng)力提升22KW/30P,原車扭矩465Nm，升級ECU后峰值扭矩達(dá)到498Nm。試車的時(shí)候油門靈敏，換檔更加平順，動(dòng)力的銜接順暢，升級后的改善效果很滿意??！
有意了解需要請聯(lián)系田先生電話： 15355076073  QQ：2444544818




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