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玩改車

標(biāo)題: 輝騰3.0FSI刷ECU改善起步肉,提車467公里升級動力-ATA-Tuning程... [打印本頁]

作者: ATA刷ECU    時間: 2014-3-20 13:56
標(biāo)題: 輝騰3.0FSI刷ECU改善起步肉,提車467公里升級動力-ATA-Tuning程...
大眾代表了德國人一貫的德國理念;其次輝騰的做工非常厚道,外觀和材質(zhì)規(guī)規(guī)矩矩,極為請究,毫無疑問,輝的車內(nèi)空間,包括前后腿部空間、頭部空間、行李箱空間都是一流的,在任何時候,都不會讓駕乘的人在空間有一絲壓抑感,都能獲得空間上的享受。電腦控制起步的響應(yīng)很慢,給人很肉的感覺,中后段發(fā)力較明顯,沒有動力不足的表現(xiàn)。通過升級ECU,起步也有了很明顯的提升,升級后試車感受;現(xiàn)在輕輕一踩油門,動力上升很快,以前的延遲現(xiàn)象全無,起步肉的現(xiàn)象沒有了,急加速沒有停頓感。超車更給力。
    總體來說還是讓人滿意的。車身較大,所以給人的感覺很穩(wěn)重,底盤的調(diào)校也偏向舒適。盡管如此,該車操縱指向仍然精準(zhǔn),而且空氣彈簧經(jīng)過設(shè)定后會有一點變化,對于操控很有幫助,尤其在高速公路上的表現(xiàn)更是一流,看來主動懸架的功勞是不可忽視的,做到了舒適和操控兼顧。

原車最大功率184KW,最大馬力250P,最大扭矩310Nm;
升級之后:最大功率203KW,最大馬力275P,最大扭矩345Nm。提升21KW/28P,扭矩提升35Nm。























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