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玩改車

標(biāo)題: 云南先望：大眾CC— 愛(ài)車變豪車，全車大能隔音降噪！ [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2014-3-12 10:49
標(biāo)題: 云南先望：大眾CC— 愛(ài)車變豪車，全車大能隔音降噪！
曾幾何時(shí)，設(shè)計(jì)師們開(kāi)始想象——如何將藝術(shù)品的優(yōu)雅靈魂注入充滿機(jī)械魅力的汽車之中？大眾CC這樣一款靈動(dòng)而獨(dú)特的車型，應(yīng)運(yùn)而生?；蛟S有人質(zhì)疑，“最美大眾車”的稱謂，不過(guò)是設(shè)計(jì)者與廠家一廂情愿的論調(diào)。而當(dāng)它憑借著充滿創(chuàng)新的設(shè)計(jì)工藝和卓越的品質(zhì)，先后將“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) ”、德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)世界    頂級(jí)大獎(jiǎng)收入囊中時(shí)，CC之美已無(wú)愧為“最”字。整個(gè)世界汽車市場(chǎng)，都為它的誕生所驚艷。    優(yōu)雅的、動(dòng)感的、大氣的、豪華的、精致的、時(shí)尚的……這些詞語(yǔ)修飾的不僅僅是CC，更是鐘情于它的一群精英人士。他們品位非凡、充滿自信、富有學(xué)識(shí)、崇尚自由，一顆追逐個(gè)性的心和一雙善于發(fā)現(xiàn)美的眼睛，使新CC成為他們的尊榮之選。

1.上圖：車主對(duì)CC的噪音并不是非常滿意，無(wú)框車門加235mm的輪胎都是強(qiáng)力的噪音創(chuàng)造者。所以才剛剛提到新車，還未上牌，就迫不及待對(duì)愛(ài)車來(lái)了個(gè)全車豪華隔音升級(jí)。

2.上圖：施工材料：大能藍(lán)金剛，大能低頻王，大能超級(jí)溫莎

3.上圖：拆開(kāi)車門內(nèi)飾板，先用大能藍(lán)金剛來(lái)強(qiáng)化車門里層鈑金，減少因自身振動(dòng)或共振所產(chǎn)生的噪音。

4.上圖：外層也貼上藍(lán)金剛，這樣的雙層隔音，可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少鈑金振動(dòng)雜音，讓車門變成一個(gè)結(jié)實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

5.上圖：內(nèi)飾板當(dāng)然也不能放過(guò)，來(lái)一層大能超級(jí)溫莎，有效衰減汽車內(nèi)部的中高頻噪聲，而且超級(jí)溫莎材料比重低，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

6.上圖：后備箱同樣也是藍(lán)金剛加上超級(jí)溫莎的雙重組合，后備箱是路噪和排氣管噪音的主要來(lái)源，隔音處理將有效的降低路噪和排氣管噪音對(duì)車廂內(nèi)的傳遞，使車廂內(nèi)真正的達(dá)到安靜舒適的境界。

7.上圖：我們看到原車自身也是有隔音的，但相對(duì)于更專業(yè)更環(huán)保的大能藍(lán)金剛和大能超級(jí)溫莎等減振隔音材料，其作用也就微乎其微了。

8.上圖：所以首先，我們要撕掉原車的隔音材料

9.上圖：先貼一層大能藍(lán)金剛，不僅可以有效阻隔后輪胎噪和排氣管噪音，還能強(qiáng)化尾箱鋼板，減少振動(dòng)及共振。

10.上圖：在用一層超級(jí)溫莎進(jìn)行隔音鞏固，吸收多余噪音。

11.上圖：車主是個(gè)細(xì)致入微的人，連后蓋也不放過(guò)。

12.上圖：車廂底盤隔音是隔音施工的升級(jí)工程，在車門和后備箱的施工基礎(chǔ)上，更為強(qiáng)效的降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少路面噪音和排氣噪音。更加強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)。


13.上圖：大能低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪聲的超級(jí)克星。

14.上圖：全車的“臉面” 引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面很容易提前老化！貼了藍(lán)金剛的引擎蓋不僅隔音而且隔熱還可減少高溫對(duì)引擎蓋漆面的烘烤，有效吸收了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)外傳遞。

15.上圖：最后，來(lái)幾張翼子板施工的圖片

16.上圖：施工過(guò)后的CC，更安靜，更舒適，真正步入了豪華車的行列。


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