1.上圖：車(chē)主說(shuō)他一直鐘情于德國(guó)人精湛的工藝和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，從小被開(kāi)寶馬坐奔馳的言語(yǔ)感言不淺，因此糾結(jié)在寶馬的1系和B200之間，最終還是選了小B的，畢竟感覺(jué)寶馬1系的外觀太過(guò)年輕化了，沒(méi)有奔馳這種時(shí)尚和耐看，不然你看小B都09款到現(xiàn)在都還沒(méi)改款。
入手后一切還算滿意的，但是有個(gè)缺點(diǎn)就是隔音效果一般，老實(shí)說(shuō)，還趕不上天籟的隔音，對(duì)于一個(gè)經(jīng)常開(kāi)著小B跑高速的人來(lái)說(shuō)，路噪等方面是很煩人的，因此馬上做個(gè)全車(chē)隔音，選用中國(guó)知名品牌大能的隔音材料，環(huán)保無(wú)異味，無(wú)毒無(wú)臭。
45°角度來(lái)一張，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)子已經(jīng)進(jìn)入施工車(chē)位。
2.上圖：材料全家福,分別用到大能的藍(lán)金剛減震板，大能的吸音王。
3.上圖：拆開(kāi)門(mén)板裝飾板,可以看到原車(chē)的一體壓制而成的門(mén)板。
4.上圖：精湛的工藝，用料還是很厚道的。
5.上圖：原車(chē)的喇叭，有點(diǎn)摳門(mén)，遲點(diǎn)是要換的了。
6.上圖：再拆開(kāi)車(chē)門(mén)外層的鋼板，可以看到里面的狀況，防撞桿是有兩條的，一條主防撞桿，另一條是副防撞桿。
7.上圖：開(kāi)始拆內(nèi)飾了。
8.上圖：座椅已被拆下，準(zhǔn)備拆中控啦，是不是有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚啊，不用擔(dān)心，相信我們的拆裝技術(shù)。
9.上圖：尾箱空蕩蕩的樣子，但是鋼板的厚度還是可觀的。
10.上圖：全車(chē)被拆光后的景況：一片荒蕪
11.上圖：四門(mén)雙層隔音，做了之后，車(chē)門(mén)的關(guān)門(mén)聲音更加沉悶，十分厚實(shí),由于大能藍(lán)金剛外層的鋁箔有反射作用，所以音響也有了一定的提升效果，因?yàn)槔锩嫘纬闪艘粋€(gè)扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)。
12.上圖：翼子板隔音，胎噪從這里上傳進(jìn)駕駛室里面的
13.上圖：車(chē)地板也是先貼一層減震板，把鐵皮的共振降到最小后，再加上一層吸音王，效果很明顯，施工中。
14.上圖：尾箱因此鋪好了大能藍(lán)金剛減震板
15.上圖：在原基礎(chǔ)上在鋪一層大能吸音王
16.上圖：工程量也是不少的，整個(gè)流程下來(lái)花了8個(gè)小時(shí)的。貼的時(shí)候不但要講究質(zhì)量，也要力求美觀。
17.上圖：引擎蓋隔音：先在里面壓貼大能藍(lán)金剛減振板，再在外面貼一層隔熱膜，做完后合上引擎蓋，在外面聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲明顯小了，而且摸著蓋面，再也不燙手了。
18.上圖：裝好試車(chē)后，效果很明顯，首先是整輛車(chē)感覺(jué)扎實(shí)了不少，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定很多，胎噪、路噪沒(méi)有太明顯了，畢竟玻璃也能傳音，但是已經(jīng)比原先改善了很多，這是我對(duì)車(chē)主作售后回訪時(shí)，他對(duì)我說(shuō)的。
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