玩改車(chē)
標(biāo)題: 高爾夫GTI 2.0T ECU動(dòng)力升級(jí) 動(dòng)靜隨心所欲 [打印本頁(yè)]
作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2014-3-11 10:32
標(biāo)題: 高爾夫GTI 2.0T ECU動(dòng)力升級(jí) 動(dòng)靜隨心所欲
大眾高爾夫GTI 搭載2.0TSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用大眾看家的6速DSG，TSI+DSG組合，
把GTI的性能發(fā)揮的淋漓盡致，原車(chē)實(shí)測(cè)百公里加速7.22秒，小鋼炮對(duì)他的形容太恰當(dāng)和合適，外形上
除了大燈和尾燈還有輪轂和普通高爾夫沒(méi)什么區(qū)別，這才是低調(diào)鋼炮首選。
施工進(jìn)度快，沒(méi)來(lái)得及拍很多照片，從網(wǎng)絡(luò)截圖一張，從車(chē)頭看也只有大燈和GTI字母表明自己的身份
ART ECU用專(zhuān)用工具檢測(cè)升級(jí)前是否存在故障碼，用心把客戶(hù)升級(jí)ECU做到100%貼心
GTI的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，同樣采用博世的電子控制單元，拆下ECU很熟練的將ECU外殼打開(kāi)讀取數(shù)據(jù)
連接好線纜和ECU專(zhuān)用讀取工具開(kāi)始讀取ECU程序，整個(gè)讀取ECU程序過(guò)程大約5分鐘左右
將讀取好ECU程序打包，發(fā)往ART總部做ECU一對(duì)一調(diào)教，下面就是等待程序傳回的消息
等待了2個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)傳回，寫(xiě)入車(chē)內(nèi)，清除故障碼，熱車(chē)試車(chē)，用全球公用的P-BOX測(cè)試加速6.5秒
后來(lái)車(chē)主幾個(gè)小伙伴一塊試車(chē)，均表示太神奇了，難以置信。隨后GTI又更換剎車(chē)油DOT5高標(biāo)號(hào)，
達(dá)到動(dòng)靜隨心所欲地步，更換高標(biāo)號(hào)剎車(chē)油足夠可以應(yīng)付各種路況和各種加速減速，剎車(chē)隨心所欲
地步。
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