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標題: 帕薩特CC 艾森刷ecu升級 提升動力 [打印本頁]
作者: 我叫小AI 時間: 2014-3-6 13:50
標題: 帕薩特CC 艾森刷ecu升級 提升動力
六一兒童節(jié)這天，艾森刷ecu升級中心迎來一臺改裝過的大眾帕薩特CC。此車非常拉風地駛?cè)氚查g聚集了所有人的目光，之后車上下來一位帥氣十足的男士，跟車一樣完美匹配，他就是本文主角龍先生！龍先生的朋友之前也是在艾森做的刷ECU升級，效果滿意之后介紹給龍先生，龍先生也很想嘗試一下。對于艾森的技術(shù)他充滿了信心。
看看多帥的輪轂，龍先生花費大價錢裝了一個氣壓避震，外形帥爆了！
龍先生這臺帕薩特CC搭載的是1.8TSI發(fā)動機匹配DSG雙離合變速箱，160匹馬力的最大功率和250牛米的大扭矩 ，這樣的渦輪車在刷完ECU之后的提升動力空間也是灰常的大的。對于1.5噸的車身重量，提升原有的動力，無疑不是一件快樂的事情，在駕駛操控上也是倍感激情，充滿活力，可見車主龍先生，對愛車的要求是很高的，追求完美的人。
升級順利進行，過程很難忘，車主搶鏡??！
龍先生不愧是一位玩車人士，在刷ecu升級讀取數(shù)據(jù)的過程中龍先生閑來無事，拿出自己最近才買的遙控四驅(qū)F1?？纯催@小車，也是花了不斐的價錢，原本各自忙活生意的其他店家，也被這勁爆的F1小賽車吸引了，又一次打破了周圍安靜的節(jié)奏。
現(xiàn)在主角登場，看看我們艾森工程師設(shè)計的刷ecu升級過程吧！首先CC的車子電腦板的位置很隱秘，在雨刮的下面藏著，拆卸的過程對技術(shù)的要求相當?shù)母撸瑢Π募夹g(shù)人員來說根本不算什么，順利清除障礙找到電腦板。
帕薩特CC的ECU與其它車不同，帶有防盜螺絲，電腦板開殼比較難。本車采用防調(diào)校模式進行刷ecu升級，技術(shù)層面要求比較高，通過開殼、連線、焊接等細膩的工序，終于讀出數(shù)據(jù)。
等待國外數(shù)據(jù)調(diào)校需要一點時間，車主龍先生開始按耐不住了，帶著負責人，到車市轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。最最不可思議的是車主龍先生心情大好，看中了現(xiàn)代全新勝達3.0 V6的車子，由此看來車主不但喜歡車，而且很有范。一個小時左右后，程序回來，直接植入艾森調(diào)校版程序，并清除因斷電造成的合理故障信息！
CC1.8T超越2.0T，瞬間秒殺上級對手
刷ecu升級完畢，艾森工程師陪著龍先生試駕。試駕后感覺車子動力充沛許多，油門也感覺明顯的輕盈，輕輕加油，動力轉(zhuǎn)數(shù)有明顯的感覺提升（~扣QQ5137OOoo6~）拉動擋位動作迅速、平順。中途加速需要動力時連續(xù)降擋也非常堅決，高轉(zhuǎn)速換擋也毫無頓挫。
看看刷ecu升級前后的參數(shù)大家就會一目了然，升級之后秒殺CC2.0T
原始馬力：160HP 原始扭矩：250NM 原始功率：118KW
升級馬力：215HP 升級扭矩：300NM 升級功率：147KW
據(jù)工程師介紹，這車剛剛刷ecu升級完，整個匹配過程需要一段時間去適應(yīng)，磨合期過了，這個車的動力，系統(tǒng)的優(yōu)化會更好。
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