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玩改車

標題: 佛山斯巴魯XV全車大能隔音--勁力汽車影音 [打印本頁]
作者: 勁力汽車影音    時間: 2014-3-5 12:24
標題: 佛山斯巴魯XV全車大能隔音--勁力汽車影音
安裝揚聲器的支架、底板及箱體，也就是車門的剛性和密封性不夠，導致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚聲器的諧波失真，從而導致音質(zhì)惡化，并且會有聲短路現(xiàn)象，從而使中低頻量感不足。
用大能隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)，給車主帶來意想不到的效果。同時阻尼材料和外層金屬薄板可以衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。
　   在音響改裝和音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。


車門的隔音分里外兩層，里層用藍金剛通過減震強化來減少鈑金震動及共振產(chǎn)生的噪音



外層隔音是通過減振及密封來達到隔音效果，提升音響音質(zhì)。



內(nèi)飾板使用超級溫莎可以減少與鈑金間的摩擦和震動，優(yōu)異的吸音隔熱功效可以減少噪音的傳入，也可以將發(fā)動機熱量和外界熱量阻隔在外



斯巴魯XV的后備箱占了“半壁江山”，這么大一個空腔很產(chǎn)生很大的共振，噪音在這里也會被來回反射放大，使得噪音更為嚴重，用藍金剛通過減振和密封來減少震動及共振噪音，強化后備箱



后尾蓋隔音與車門隔音性質(zhì)是一樣的，密封的環(huán)境使尾箱內(nèi)低音炮的效果更甚



從地板傳來的噪音大多為低頻噪音，非常難以處理，用大能專門針對低頻噪音的設(shè)計的低頻王可以有效解決這個問題，堪稱低頻噪音的克星



對于發(fā)動機的噪音，如果發(fā)動機本身平穩(wěn)性能和靜音性能不優(yōu)秀，而您又不需要汽車發(fā)燒友渴望的加速轟隆聲，那建議您在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，有效率達９７％，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷；在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。

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