中大型豪華商務車一直給我們的印象是優(yōu)雅舒適，就像一個穿著西裝的紳士。他們的杰出代表就是德國三強的寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6。然而在這些里面另類就是我們今天的主角—寶馬535Li ：
535Li的第一眼視覺一點也不陌生，有點像小7系，相比于上一代寶馬5系少了一些另類感覺，但顯的更兇。全新的大燈，進氣格柵力量感更強。車頭的雙腎型中網(wǎng)早已成為寶馬品牌的標志性元素之一。
新寶馬5保持原有風格的同時大幅提升了內(nèi)飾的豪華程度，前排以駕駛者為中心，因此所有功能鍵的布置均向駕駛席有所偏移。方向盤握感很厚實，造型和材質(zhì)方面依然做的很出色。
535Li搭載一款強悍的直列6缸3.0T發(fā)動機，需要注意的是新5系的這款3.0T是單渦輪雙渦管發(fā)動機-代號為N55B30。而不再是過去的雙渦輪發(fā)動機（N54B30）。
電腦板在發(fā)動機艙進氣歧管下面，DNA工程師將歧管拆下，然后卸下電腦板，上圖就是這款車的電腦板ECU。這款車也是通過跳線解密的方式讀寫數(shù)據(jù)，首先把電腦板分開，焊接好跳線開始讀取數(shù)據(jù)。
操作車間比較偏，無線網(wǎng)絡信號差，不過難不倒我們工程師，只能把桌椅搬到大門口聯(lián)網(wǎng)操作。原車數(shù)據(jù)讀取完成以后，編輯好車輛信息和原車數(shù)據(jù)一起打包，通過郵件的方式發(fā)往DNA-Tuning英國總部，總部工程師會對這輛車進行針對性的調(diào)校.
一個小時左右優(yōu)化好的數(shù)據(jù)傳回，工程師重新連接好設(shè)備寫入ECU，寫入完成以后，封裝ECU，裝回其他的附件。打開鑰匙自檢兩分鐘以后順利著車。
這款車原車功率225KW/306P，扭矩：400Nm
通過ECU升級以后提升37KW/50P，扭矩提升80Nm,峰值扭矩480 Nm
順利完成作業(yè)，試車明顯感覺加速有力，推背感增強，換擋變的平順，效果相當滿意！
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