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玩改車

標(biāo)題: 東莞沃爾沃XC60 T5升級(jí)ECU——安全王者魅力升級(jí) [打印本頁]

作者: 至尊之城    時(shí)間: 2014-3-1 09:36
標(biāo)題: 東莞沃爾沃XC60 T5升級(jí)ECU——安全王者魅力升級(jí)

沃爾沃XC60也是外觀最張揚(yáng)的一款沃爾沃車型。前端梯形格柵上加大的鐵標(biāo)能夠迅速充滿前車的后視鏡,明確昭示著沃爾沃汽車的未來。經(jīng)典的鐵標(biāo)也發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。大膽張揚(yáng),充滿自信。這正是沃爾沃作為一個(gè)豪華汽車品牌應(yīng)該具有的姿態(tài)。從側(cè)面看,全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。汽車肩部異常的寬大。大車輪、張揚(yáng)的輪拱和車身下部的深色飾件進(jìn)一步突顯了XC60的強(qiáng)悍風(fēng)格,而車身上部流暢的動(dòng)感線條與車頂大膽的輪廓線相結(jié)合,使上部車身盡顯動(dòng)感跑車的魅力。

XC60的車內(nèi)也充滿了活力。所有乘員都可以舒適地坐在新設(shè)計(jì)的座椅上。時(shí)尚纖細(xì)的中控臺(tái)采用了一種新鮮的設(shè)計(jì)和新的一體式顯示屏,車?yán)锩娴膬x表板是向駕駛員這一側(cè)傾斜的,完全以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,使駕駛員在駕駛的時(shí)候操控感非常強(qiáng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較保守,但內(nèi)飾配置和用料還是不錯(cuò)的,整體搭配彰顯豪華。

沃爾沃XC60在動(dòng)力方面采用強(qiáng)悍的直噴增壓直列4缸機(jī)達(dá)到了177kw的功率輸出,以及發(fā)動(dòng)機(jī)在1800-5000轉(zhuǎn)之間恒定的320N.M的最大扭矩。從而獲得了極快的加速與平穩(wěn)的行駛性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分卓越,動(dòng)力反應(yīng)也更加迅速。但燃油消耗率和尾氣排放率卻十分低。一些網(wǎng)友反映沃爾沃XC60的越野性能與同級(jí)車相比有些差強(qiáng)人意。

工程師在了解完車況之后就開始升級(jí)ECU了,經(jīng)過休眠、斷電,拆取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,使用專用的工具焊接路線,連接解密設(shè)備開始讀取原車數(shù)據(jù)(下圖為數(shù)據(jù)讀取過程)數(shù)據(jù)讀取完成以后,工程師將原車數(shù)據(jù)打好壓縮包連同車輛信息單一起以郵件的形式發(fā)送到國外總部,等待總部工程師將調(diào)教好的數(shù)據(jù)回傳。一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間調(diào)教完成,數(shù)據(jù)通過Email回傳回來,工程師下載郵件,解壓縮后連接設(shè)備將調(diào)教數(shù)據(jù)寫入芯片后焊接到ECU。

ECU封裝好后裝復(fù)原車,等待車輛自檢完成后順利啟動(dòng)車輛,OK,試車了。車主反饋:起步加快了好多,推背感更強(qiáng)了,滑行更加順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變好聽了,駕駛很爽!

我們來看看沃爾沃X60 T5升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比:

原車功率:177KW/241P,原車扭矩:320Nm;

升級(jí)之后動(dòng)力提升:33KW/45P,65Nm。







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