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玩改車

標(biāo)題: 大眾高爾夫6改裝TEIN避震—成都特驅(qū)快車 [打印本頁(yè)]
作者: 格拉德巴赫    時(shí)間: 2014-2-25 16:57
標(biāo)題: 大眾高爾夫6改裝TEIN避震—成都特驅(qū)快車
大眾高爾夫車型可謂已經(jīng)被改瘋了！隨便在各大搜索引擎搜索高爾夫改裝就能見(jiàn)到五花八門(mén)的各式改裝案例。高爾夫已然成為廣大改裝發(fā)燒友們的摯愛(ài)，無(wú)論是外觀、操控、動(dòng)力等等你都可以找到借鑒的案例！高爾夫6畢竟不是一輛賽車，所以廠家在為其配備避震的時(shí)候首選的還是舒適性，雖說(shuō)其在一般駕駛狀態(tài)下能提供舒適的感覺(jué)，但操控性就成了犧牲品。


兼顧汽車舒適性與操控性考慮車主選擇了TEIN的Street Asvance絞牙避震器。這套避震器采用復(fù)桶設(shè)計(jì)，復(fù)桶的設(shè)計(jì)不像單桶那樣因?yàn)榛钊麢M截面獲得阻尼油量更多而支撐力更足，但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，復(fù)桶設(shè)計(jì)同時(shí)配置了底部閥門(mén)，能使封入氣體的壓力減低，所以乘車時(shí)感覺(jué)會(huì)更為舒適。








原車的避震即將下崗


TEIN避震安裝......


改裝后車身有一定的降低，TEIN的避震長(zhǎng)度更短，而且上下可調(diào)的范圍更廣，顧及成都的路面狀況并沒(méi)有降低太多。





本次的作業(yè)就到這兒了，待避震經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（大約一周左右）的磨合后后，根據(jù)具體的使用情況再進(jìn)行更適合的調(diào)校，讓避震的功能得到最大程度的發(fā)揮！





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