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玩改車(chē)

標(biāo)題: 途觀1.8T刷ECU升級(jí)ATA-Tuning程序-性能更加出眾 [打印本頁(yè)]
作者: ATA刷ECU    時(shí)間: 2014-2-25 11:42
標(biāo)題: 途觀1.8T刷ECU升級(jí)ATA-Tuning程序-性能更加出眾

國(guó)產(chǎn)途觀在車(chē)身尺寸得到增加以及前臉線條幾乎顛覆式修改后，其車(chē)身比例看來(lái)更飽滿(mǎn)。國(guó)產(chǎn)途觀以雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類(lèi)X型的中網(wǎng)，細(xì)長(zhǎng)鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴漆邊框的中網(wǎng)明顯更有棱線感。






第一次坐進(jìn)上海大眾途觀車(chē)內(nèi)時(shí)，會(huì)很容易給人一種似曾相識(shí)的錯(cuò)覺(jué)，方向盤(pán)是全新采用了第六代高爾夫的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)卻依然是進(jìn)口Tiguan那塊六角形銀色鋁質(zhì)面板裝飾。當(dāng)然，這些改變與不改變的出發(fā)點(diǎn)在于，既能迎合消費(fèi)者對(duì)新事物期待的口味，同時(shí)還能更好地控制生產(chǎn)成本，就這樣，第六代高爾夫的方向盤(pán)與國(guó)產(chǎn)途觀也一拍即合，成為途觀車(chē)內(nèi)吸引眼球的亮點(diǎn)之一。






途觀1.8T的動(dòng)力采用的是VAG EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪上也使用，在節(jié)油和動(dòng)力表現(xiàn)是不輸任何的一款車(chē)，這款1.8T的原車(chē)動(dòng)力是118kw/160p/250nm。
這款車(chē)提升的空間是很大的，ECU升級(jí)是最基本、最簡(jiǎn)單、最全面、最安全、最直接有效和技術(shù)含量最高的改裝方式。





工程師用專(zhuān)業(yè)的工具打開(kāi)電腦板，連接好CMD設(shè)備，焊接好跳線，開(kāi)始讀取原車(chē)的程序，程序讀取后發(fā)往ATA-Tuning英國(guó)總部，總部根據(jù)國(guó)內(nèi)的空氣油品進(jìn)行一對(duì)一的定制調(diào)校。調(diào)校的時(shí)間需要一個(gè)小時(shí)上，








一個(gè)小時(shí)后調(diào)校好的程序從國(guó)外發(fā)回來(lái)。工程師解壓后寫(xiě)入，裝車(chē)后，試車(chē) 客戶(hù)試車(chē)后效果，在低扭起步中高速提速改善效果非常明顯，起步加快，推背感加強(qiáng)，線性輸出更加流暢，頓挫感降低，油門(mén)輕了，客戶(hù)對(duì)這次升級(jí)的效果非常的滿(mǎn)意。
  這款1.8T的原車(chē)動(dòng)力是118kw/160p/250nm。
  升級(jí)ATA-Tuning程序后提升30kw/40p/70nm .




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