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玩改車

標(biāo)題: 13款A(yù)4L 35TFSI刷ECU/升級(jí)ATA-Tuning程序 [打印本頁(yè)]
作者: ATA刷ECU    時(shí)間: 2014-2-24 21:47
標(biāo)題: 13款A(yù)4L 35TFSI刷ECU/升級(jí)ATA-Tuning程序

車主李先生的哥哥之前的全新途觀2.0T

就是升級(jí)我們ATA-Tuning品牌程序，這不是李先生試了哥哥的車子感覺(jué)刷了ECU后感覺(jué)動(dòng)力提升很明顯和帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣立馬就心動(dòng)了，心動(dòng)那就行動(dòng)吧，李先生從哥哥那得到我們的聯(lián)系方式就聯(lián)系了我們，





新奧迪A4L最大的升級(jí)在于外觀設(shè)計(jì)的變化，新的造型與海外車款保持一致，包括使用了更為扁平的進(jìn)氣格柵，與奧迪其他車型保持相同風(fēng)格的大燈設(shè)計(jì)。新的大燈采用了LED燈帶式設(shè)計(jì)，顯示效果更為絢麗。






新奧迪A4L內(nèi)飾部分基本沿襲了老款的基礎(chǔ)，僅在方向盤(pán)樣式和排擋桿樣式做了明顯的修改。新的方向盤(pán)采用了三幅式設(shè)計(jì)，與奧迪A5的方向盤(pán)款式相同，而排擋桿則與奧迪A6L的樣式基本相同。





這款35TFSI所搭載的是一臺(tái)2.0TFSI低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率132KW(180P)，峰值扭矩320Nm。從數(shù)據(jù)上看這款車的動(dòng)力絕對(duì)不弱，但是受制于Multitronic 8速CVT變速器的表現(xiàn)，因此它的加速成績(jī)讓人大跌眼鏡。這款車我已經(jīng)升級(jí)過(guò)很多，之前我們也有測(cè)試過(guò)升級(jí)ECU前后的百米加速對(duì)比，升級(jí)后基本上比原車能提升1S左右。






工程師很熟練的拆開(kāi)ECU，連接好設(shè)備開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)，然后連同車輛信息一起發(fā)往ATA英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。






一個(gè)時(shí)后收到總部的郵件，下載程序解壓后寫(xiě)入電腦里面，開(kāi)始裝車，接下來(lái)就是激動(dòng)人心的時(shí)刻





試車的時(shí)候李先生感覺(jué)油門(mén)輕了很多響應(yīng)迅速，之前的油門(mén)遲滯現(xiàn)象基本沒(méi)有，深踩油門(mén)提速非常快而且比原來(lái)平順線性很多，整個(gè)加速一氣呵成，就在這時(shí)李先生哥哥來(lái)電話了，我們的周工回來(lái)說(shuō)李先生在電話這邊一邊試著車一邊對(duì)那邊直叫爽。。。
這款車升級(jí)后提升33kw/45p/70nm  






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