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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山順德汽車(chē)音響——長(zhǎng)安cx20全車(chē)榮茂隔音與音響改裝教程 [打印本頁(yè)]
作者: 順德道聲    時(shí)間: 2014-2-22 21:09
標(biāo)題: 佛山順德汽車(chē)音響——長(zhǎng)安cx20全車(chē)榮茂隔音與音響改裝教程
標(biāo)簽：佛山汽車(chē)音響 順德汽車(chē)音響 專(zhuān)業(yè)音響改裝 全車(chē)隔音 音響改裝


       長(zhǎng)安CX20汽車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯(cuò)；后備箱容積大；操控平穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)；基本安全配置不少，新款車(chē)型增加了后防撞梁，整體安全性能有所提高。最大缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不新，排量低，整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，能夠滿足日常需要，提速較慢；燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。



作為一個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友，唯一不能忍受的是原車(chē)音響的效果，單薄渾濁的聲音綿軟無(wú)力，動(dòng)態(tài)及層次感都無(wú)法讓人滿意，很多車(chē)主都曾有改裝音響的想法，長(zhǎng)安CX20原車(chē)音響，和其他長(zhǎng)安車(chē)型一樣完全滿足不了車(chē)主對(duì)音樂(lè)的追求。此次升級(jí)前聲場(chǎng)SQ6.5F兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng)芬朗SQ6.5C同軸喇叭，超低音芬朗SQ-10寸低音，一臺(tái)芬朗AL450四路功放兩路推前聲場(chǎng)兩路橋接推超低音，后聲場(chǎng)喇叭靈敏度較高，可用原車(chē)主機(jī)直接推動(dòng)，喇叭原位無(wú)損安裝安裝。下面讓我們一起來(lái)看看詳細(xì)施工。



前聲場(chǎng)  芬朗SQ6.5F兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)  芬朗SQ6.5C同軸喇叭
功放    芬朗AL450四路功放
低音    芬朗SQ-10寸低音
隔音    全車(chē)榮茂隔音
線材    鳴悅?cè)拙€材







作者: 順德道聲    時(shí)間: 2014-2-23 15:46
好啦！隔音做完了，現(xiàn)在一起來(lái)看看音響施工吧
　　
        先從電池頭看起，音響系統(tǒng)改裝必定會(huì)涉及到線路問(wèn)題，對(duì)此也是很多車(chē)主的擔(dān)憂。作為一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店，專(zhuān)業(yè)的線路布局是必不可少的，所有布線都是嚴(yán)格歐洲EMMA汽車(chē)音響改裝賽事標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。整套音響系統(tǒng)所有線路全部單獨(dú)走線，防止使用原車(chē)線路帶來(lái)的安全隱患。電源線的選擇不可忽視，音樂(lè)中大動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)需要有足夠的功率，因此功放要求有足夠的電流供給，若電源線無(wú)法承受該電流，可能會(huì)燒壞線路或設(shè)備。根據(jù)該車(chē)的系統(tǒng)配置，我們選擇使用8號(hào)線材，雖然選用的8號(hào)線材已經(jīng)足夠應(yīng)付該系統(tǒng)的峰值電流，但是作為專(zhuān)業(yè)的改裝店保險(xiǎn)的使用還是必不可少，根據(jù)這套系統(tǒng)的總功率在電源線與電池頭15cm加裝一個(gè)60A的保險(xiǎn)為音響系統(tǒng)保駕護(hù)航。




下圖是拆下的車(chē)上原裝喇叭。紙皮盆面加上塑料支架，如何能使鼓點(diǎn)有力，人生通透呢？



安裝喇叭步驟圖以及效果圖：
固定喇叭的木墊圈經(jīng)過(guò)了防水處理，牢固可靠。喇叭線的表層套上一層網(wǎng)管，保護(hù)線材減少老化。

防止下雨時(shí)有雨水滲透進(jìn)門(mén)板，所以在喇叭與木墊圈之間加一個(gè)防水罩保護(hù)喇叭。



喇叭接線。喇叭的正負(fù)極先用紅色與黑色的熱縮管保護(hù)，不但可以減少線材老化還可以很容易區(qū)分正負(fù)極。



原車(chē)沒(méi)有高音安裝位，車(chē)主圖方便高音直接固定在儀表臺(tái)。當(dāng)然您像獲得更好的聲場(chǎng)效果可以進(jìn)行高音倒模安裝。












作者: 順德道聲    時(shí)間: 2014-2-23 15:57
后聲場(chǎng)使用芬朗SQ-6.5C同軸喇叭安裝方式與前聲場(chǎng)一樣。





功放安裝在座椅下，方便調(diào)試又不占空間，一舉兩得。





芬朗SQ-10 超低音，補(bǔ)充前后聲場(chǎng)薄弱的超低頻，很多車(chē)主朋友認(rèn)為前后聲場(chǎng)喇叭已經(jīng)可以很大聲了，沒(méi)必要在后尾箱加這么一個(gè)龐然大物。這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，聲音大并不一定就是低頻很好，加裝超低音也并非是為了大聲音，通常前后聲場(chǎng)的高音與中低音的工作頻段在80HZ-20KHZ,而超低音的工作頻率大多在200HZ以下，用來(lái)彌補(bǔ)前后聲場(chǎng)的短板。它可以讓鼓點(diǎn)聽(tīng)起來(lái)更有力，聲場(chǎng)成像更有立體感，讓音響系統(tǒng)在全頻段擁有更好的音響效果。所以超低音體積雖然很大，但并不代表它是為了加大音響系統(tǒng)的聲音而存在的。








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