關于高6與家族式的外觀風格相比，我們更愿意從不同的細節(jié)角度去審視高爾夫身上那種典型的大眾氣質。運動型雙排氣管和車尾的“TSI”字樣是1.4TSI車型的特有標識，如果它在擁有氙氣大燈的同時，車頂還多出一個鯊魚鰭天線，那它就是加裝了先期導航包的1.4TSI頂配車型。就這么簡單。此外值得一提的便是，現(xiàn)款中高配車型的16寸鋁合金鋁圈式樣要比此前所采用的那款雙五幅“速騰輪圈”要動感不少。
客觀來說，這輛高爾夫的整體表現(xiàn)確實體現(xiàn)著同級車型中的高水準。一方面，它的配置水平很高，雙區(qū)自動空調、自動氙氣大燈、GPS導航等該有的都有了；另一方面，做工和細節(jié)處理，例如沒有什么可以用人類感官察覺的新車味道，中控臺采用手感不錯的軟性材料覆蓋，帶鍍鉻裝飾的三幅式方向盤無論看上去還是摸上去都頗具質感……如果金屬質感裝飾板再有個拉絲效果就更顯高檔和運動質感了。
這款高爾夫功率只有96KW，馬力約為130P，跟其近乎完美的各項配置相提并論的話，動力上的略微缺陷算是一個不可忽視的問題；所以車主選擇了調校ECU，最實惠最便捷最快速最高效地改善這個瑕疵，使愛車動力源源不斷。
這款高爾夫1.4也是需要拆卸電腦板進行數(shù)據(jù)的讀寫。工程師拆下行車電腦，連接專業(yè)設備讀取原車數(shù)據(jù)；將讀出的數(shù)據(jù)打包發(fā)往國外，國外工程師根據(jù)具體車況進行一對一調校；數(shù)據(jù)傳回，解壓寫回原車；裝回ECU，等待汽車自檢；一切OK后就可以試車。
車主試車時很激動，感覺油門明顯變輕了、轉速上升也加快、推背感十足、低扭起步更強勁有力……總之對我們的誠摯服務和升級效果感到很滿意！
來看看升級前后的對比數(shù)據(jù)：
升級之前：最大功率為96KW，最大扭矩為220Nm；
升級之后：功率提升了26KW，扭矩提升了50 Nm。
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