談一下感受:18寸的運(yùn)動(dòng)輪轂外觀簡(jiǎn)單、有力。安裝后車(chē)身離地間隙略微升高,胎面離葉子板間隙約有四指。比原車(chē)16寸的舒適度有所下降,但抓地力、操控性提升很明顯,倍耐力的胎噪也小了很多。(其實(shí)這已經(jīng)是第三套輪轂了,之前圖便宜網(wǎng)購(gòu)了一款國(guó)產(chǎn)高仿S4輪轂,40M過(guò)了個(gè)小深坑,左前輪轂直接變形了,還好速度不快沒(méi)有爆胎,現(xiàn)在想想都后怕,果斷換成原廠戴卡運(yùn)動(dòng)五副了。這里奉勸想改輪轂的車(chē)友,不管選什么樣的款式,一定注重質(zhì)量,這東西真心不敢馬虎?。?/div>
3.升級(jí)更換了電動(dòng)折疊后視鏡、S4鍍鉻倒車(chē)鏡框

(奧迪的生產(chǎn)商為舒適款的車(chē)型沒(méi)有配備可折疊的后視鏡,為方便,只能自己加裝了)
4.尾部改裝:更換了S4雙邊四出排氣、S4尾唇

說(shuō)明一下:S4的排氣聲音很低調(diào),適合追求安靜的改裝車(chē)友。這款S4的尾唇我也找了很久,不用換后杠的?。ìF(xiàn)在市面上的S4尾唇,B8款車(chē)型除運(yùn)動(dòng)型外都要更換后杠才能安裝的。好東西要大家一起分享,推薦給要改裝的車(chē)友,可以節(jié)省不少錢(qián)哦!質(zhì)量還是不錯(cuò)的,基本是無(wú)縫安裝)
之前安裝的另一款運(yùn)動(dòng)尾唇,相比較還是喜歡S4款的,鍍鉻亮條的曲線更能突顯尾部的簡(jiǎn)潔明了。
5、升級(jí)改裝部分:刷了部分隱藏功能、更換了排擋桿、多功能方向盤(pán)、加裝后排空調(diào)口、更換了MMI面板
本著方便、美觀的態(tài)度,采用網(wǎng)上訂購(gòu),對(duì)部分配件做了升級(jí)改造,大部分東西都是自己DIY的(到現(xiàn)在還在后悔,可惜沒(méi)選黑內(nèi)白外的車(chē)型)
(來(lái)兩張大圖,就不一一展示了)
考慮到CVT的變速箱承受不了太大的扭力,(車(chē)型設(shè)計(jì)的遺憾?。。┚蜎](méi)有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)。最近打算
再上套卡鉗,提高一下制動(dòng)的安全性。
小改作業(yè)結(jié)束;最后:
希望借助論壇良好的溝通平臺(tái)和各位車(chē)友互相學(xué)習(xí)、交流用車(chē)心得,排除遇見(jiàn)的車(chē)輛故障。在安全、美觀、經(jīng)濟(jì)的前提下共同打造我們的愛(ài)車(chē)!
懇請(qǐng)版主給加精,以示鼓勵(lì)!
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