經(jīng)過(guò)對(duì)比選擇之后，張先生來(lái)到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行汽車音響升級(jí)。結(jié)合張先生喜歡的音樂(lè)風(fēng)格和改裝預(yù)算，最終選擇以下升級(jí)方案進(jìn)行改裝：

現(xiàn)代IX35汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
高轉(zhuǎn)低：百美音BLD-400高轉(zhuǎn)低
前門喇叭：雷貝琴U6A套裝喇叭
超低音單元：德國(guó)公牛12寸超低音、箱體安裝
超低音單元：雷貝琴A703三路功放
四門隔音：車德爾頂級(jí)雙層隔音
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝網(wǎng)址：www.yhcav.com

方案解析：
現(xiàn)代IX35這套音響系統(tǒng)擁有較好的性價(jià)比，雷貝琴703三路功放驅(qū)動(dòng)前門U6A兩分頻套裝喇叭和公牛12寸超低音單元，音源方面加裝高轉(zhuǎn)低提升音源音質(zhì)效果。這樣的搭配比較簡(jiǎn)潔，前門雷貝琴U6A套裝喇叭擁有比較寬闊的聲場(chǎng)效果，高音還是非常清晰明亮的；6.5寸中低音釋放醇厚飽滿的音響效果，但在超低頻下潛方面還是深度不夠。特別在IX35寬闊的車廂里邊，6.5寸的低頻沒(méi)法完美展示，因此尾箱加裝一只12寸公牛超低音喇叭。讓低頻下潛更深，速度快、力度夠，這讓的低音效果將會(huì)為張先生帶來(lái)更震撼的音響效果。由于現(xiàn)代IX35噪音問(wèn)題影響，在進(jìn)行音響器材安裝之前先進(jìn)行四門隔音作業(yè)。

首先來(lái)看看四門隔音作業(yè)：

網(wǎng)上IX35車友們反映，原車的噪音影響有點(diǎn)大。為此很多車友選擇進(jìn)行全程隔音降噪。張先生這次進(jìn)行音響升級(jí)打算先進(jìn)行四門隔音，體驗(yàn)一下隔音效果之后再考慮進(jìn)行全車隔音作業(yè)。

小心拆卸現(xiàn)代IX35前后門車門護(hù)板，清潔車門空腔。以下是原車前門車門構(gòu)造，原車前門并沒(méi)有任何隔音處理。車門鈑金直接暴露在我們視線里邊。

車門里層空腔清潔干凈之后，進(jìn)行第一層隔音減震處理，隔音材料為車德爾頂級(jí)汽車隔音材料：

第二層吸音處理，吸音材料為車德爾頂級(jí)吸音棉。

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

雷貝琴U6A兩分頻套裝喇叭低頻下潛好，在有功放推動(dòng)的情況下，音質(zhì)非常不錯(cuò)，演繹動(dòng)態(tài)大的風(fēng)格曲目，也不會(huì)失真。

汽車音響系統(tǒng)中高轉(zhuǎn)低的作用：

1）高轉(zhuǎn)低：用于將喇叭輸出的高電平音頻電壓   轉(zhuǎn)換為  低電平音頻信號(hào)供其它的功率放大器作輸入之用。

2）常見的“高轉(zhuǎn)低”轉(zhuǎn)換器大體上分為無(wú)源和有源兩種。無(wú)源高轉(zhuǎn)低不需要接電瓶，高信號(hào)近來(lái)低信號(hào)出去，中間就是幾個(gè)電阻。所以準(zhǔn)確的說(shuō)，無(wú)源高轉(zhuǎn)低應(yīng)該叫衰減器。有源高轉(zhuǎn)低需要電瓶供電，通過(guò)放大電路，把高信號(hào)轉(zhuǎn)變成低信號(hào)，它屬于一種起縮小作用的音頻放大器，某些具有音量調(diào)節(jié)的有源高轉(zhuǎn)低其實(shí)就是功放的原理。
3）在音響系統(tǒng)中并不是一定需要用到高轉(zhuǎn)低的，只有當(dāng)原車主機(jī)沒(méi)有RCA輸出，這個(gè)時(shí)候就可以考慮是加裝一個(gè)高轉(zhuǎn)低來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，但是普通的高轉(zhuǎn)低會(huì)損失一部分音頻信號(hào)。

雷貝琴A703功放安裝在后排座椅背部

尾箱整體效果圖

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：配置完美簡(jiǎn)練而恰倒好處，能完美表現(xiàn)出流行音樂(lè)的樂(lè)律和動(dòng)感的人聲，對(duì)流行歌曲、人聲DJ舞曲都有較好的兼容性。