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玩改車

標(biāo)題: 新polo艾森刷ecu升級 動(dòng)力提升記 [打印本頁]

作者: 艾森大連店    時(shí)間: 2014-2-18 15:52
標(biāo)題: 新polo艾森刷ecu升級 動(dòng)力提升記
升級時(shí)間:2013年3月2日
升級地點(diǎn):艾森刷ecu升級中心
升級車型:2011款新POLO 1.6L
升級過程:車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車
升級前車主反饋:
平時(shí)自己代步還好,后排做兩個(gè)人,長途就比較累了。提速慢,沒推背感,
新POLO初段加速要慢些,中后段是它的強(qiáng)項(xiàng),最高時(shí)速只能到180km/h。
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶新POLO倒還可以,但是超車還是明顯感覺很肉。

升級后車主反饋:

第一腳油下去沒有太多心理準(zhǔn)備,按照正常習(xí)慣踩下去著實(shí)吃驚,能感覺到
油門輕盈反應(yīng)有些敏感。起步提速最大的感受是動(dòng)力來的更直接了,時(shí)速20-60
這一段上升比之前快,大概估算的話0-100米縮短應(yīng)該在0.5S以上。

升級數(shù)據(jù)前后對比:

   這次到訪艾森刷ecu升級的是一位在銀行工作的白領(lǐng)。郭先生對自己的愛車是非常的喜愛,但是新POLO的確是動(dòng)力和空間有限,平時(shí)自己上下班代步還沒有什么感覺,一到周末,全家人一起出玩,就明顯感覺力不從心,而且后面座椅角度也不是很好,跑長途坐在后排的家人更是苦不堪言,一直在糾結(jié)是不是要換車。機(jī)緣巧合的是郭先生經(jīng)常去的保養(yǎng)店是艾森刷ECU升級中心的合作店,一日,郭先生和店主閑聊起自己的困擾,店主覺得通過刷ecu升級應(yīng)該會(huì)有所改善,于是向郭先生推薦了艾森ECU升級,車主之前對ecu這方面的信息也不是很了解,抱著試一試的心態(tài)將自己的愛車開到了艾森刷ecu升級中心。

   梁經(jīng)理和郭先生介紹道,新polo這款車不需要拆電腦來讀取程序,艾森有專業(yè)的設(shè)備,直接OBD讀寫即可,這樣本身還有些顧慮的郭先生松了一口氣。
   梁經(jīng)理對汽車的了如指掌以及他專業(yè)的服務(wù)態(tài)度讓原本還有些忐忑的郭先生也開始對這次刷ECU升級充滿了期待。雖然郭先生很想全程觀看梁經(jīng)理的操作過程,但是由于銀行工作比較忙,還是工作為主。便放心的將愛車留在了店里,一切交給梁經(jīng)理(在這里小編想說一句,廣大車友們的支持與信任就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!感動(dòng)ing…)。

    梁經(jīng)理將對新POLO進(jìn)行檢測,沒有問題之后程序便發(fā)往國外。在等待數(shù)據(jù)傳回的過程中,梁經(jīng)理也欣賞了一下這臺新POLO。郭先生的車子已經(jīng)把大燈避震這些做了一定程度的改裝,內(nèi)飾也很漂亮,可以看出郭先生對它的鐘愛,難怪在全家建議換車的情況下依舊不想放棄。

   我們也不得不承認(rèn),新POLO在外型上的改變那是相當(dāng)?shù)爻晒Π。抢淇岬臒裘?,犀利的刀鋒擾流板和L型后尾燈真的是可圈可點(diǎn),最主要回歸了大眾家族式的前臉,可真的是小編的心頭所愛?。?/font>
   14馬力的提升對于1.6的POLO來說,提升不算小,新POLO算是AO級別車?yán)锏馁吡恕S兄墑e車型無法比擬的操控性能,無論是高速行駛,還是城市中低速游曳。新POLO都保持了良好的穩(wěn)定性和可操控性,檔位也很清晰。
   說時(shí)遲,那時(shí)快,國外已經(jīng)將程序傳回來了,程序剛剛寫入完畢,郭先生也結(jié)束了自己的工作回到了店里。車子還需要一段時(shí)間等待車匹配數(shù)據(jù),郭先生耐心的等待,看著自己心愛的Polo煥然一新,心情大好,決定到隔壁去洗車,那一塵不染的新POLO還去洗車,梁經(jīng)理看著門前那已經(jīng)風(fēng)塵仆仆的CC在想它是否會(huì)埋怨自己這個(gè)主人對它太不關(guān)心呢?

   最后梁經(jīng)理對車子進(jìn)行了檢測,沒有任何故障信息!郭先生對試車的效果也非常滿意,對磨合期過后的效果更是無比的期待(QQ513700006~)艾森刷ECU升級中心新Polo升級圓滿成功!
   如果科魯茲是80后奮斗青年第一臺車的首選,那新POLO絕對稱得上是老少皆宜啊,強(qiáng)大的銷售數(shù)據(jù)真的也證明它的性價(jià)比不容小覷!走進(jìn)艾森,讓您的小POLO變成真正意義上的“小坦克”。


作者: pete    時(shí)間: 2014-2-18 15:52
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