CRV汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：德國公牛同軸喇叭
四門隔音：車德爾頂級(jí)雙層隔音
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
升級(jí)所用到的兩套喇叭
這臺(tái)本田CRV剛剛提車不久，車友盤先生則按照預(yù)約時(shí)間來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行汽車隔音改裝。盤先生坦言自己并非所謂的汽車音響改裝發(fā)燒友，但CRV平淡的原車音響效果實(shí)在讓自己難以接受，因此選擇升級(jí)兩套喇叭來改善一下CRV的音響效果。
方案解析：
和那些升級(jí)喇叭、功放、超低音、電容、EQ處理器、頂級(jí)線材的高端汽車音響改裝作業(yè)相比，CRV升級(jí)兩套喇叭的改裝方式可謂非常簡單。但簡單卻不代表平凡！具備高性價(jià)比的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭還是能給這簡單的改裝交上滿意的答卷。摩雷瑪仕舞高音效果清晰自然，中低音效果還是非常醇厚的，在同價(jià)位的喇叭產(chǎn)品中，瑪仕舞占有著非常明顯的優(yōu)勢！
開始進(jìn)行汽車音響改裝，首先是前后門隔音處理。隔音處理除了能有效果減少車門共振噪音影響之外，還能讓車門變得更加厚實(shí)，讓車門近似密封的箱體，從而提升音響效果。
車門隔音過程大致如下：
車門里層先帖一層車德爾頂級(jí)隔音減震材料，第二層在進(jìn)行吸音處理，用料為車德爾頂級(jí)吸音棉。下圖為第二層吸音處理：
為了使得引擎噪音變得更小一點(diǎn)，盤先生還選擇進(jìn)行引擎蓋隔音。引擎噪音是汽車噪音影響的主要因素，進(jìn)行引擎蓋隔音能有效削減這部分的噪音影響，而且還能有效的保護(hù)引擎蓋的漆面！
隔音完畢之后，開始安裝喇叭。先來看看本田CRV的原車?yán)?，塑料紙盤結(jié)構(gòu)，用料非常簡單，音響效果在此就不多說了。
前后門拆卸下來的CRV原車?yán)龋诒敬紊?jí)過程中直接淘汰
原車高音單元
摩雷瑪仕舞的高音單元同樣是原車?yán)任恢冒惭b，但效果的提升確實(shí)非常明顯。
開始安裝前后門的中低音喇叭
保留原車?yán)鹊陌惭b支架，進(jìn)行處理之后安裝升級(jí)的中低音單元
前門摩雷瑪仕舞中低音單元和分頻器安裝在車門上，線材方面細(xì)心焊接處理，為喇叭持續(xù)正常工作提供可靠的保障！
摩雷瑪仕舞中低音單元安裝效果圖
后門同軸喇叭安裝效果圖
此次升級(jí)過程約為3個(gè)小時(shí)，喇叭安裝完畢時(shí)候進(jìn)行車門護(hù)板等附件復(fù)原
進(jìn)行隔音和喇叭升級(jí)之后，CRV的噪音影響明顯小了很多。音響效果也得到明顯提升，盤先生還是非常滿意的。
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