起亞K5停放在上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店內(nèi)，準(zhǔn)備進(jìn)行車德?tīng)柸嚫粢糇鳂I(yè)
起亞K5全車隔音作業(yè)：
隔音材料：綠色環(huán)保高效隔音材料 車德?tīng)栱敿?jí)汽車隔音材料
施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5以時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、舒適的乘坐空間、卓越的動(dòng)力水平、動(dòng)感的精準(zhǔn)操控、領(lǐng)先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優(yōu)勢(shì)，但車友王先生感覺(jué)K5的車載噪音應(yīng)該還能更小些，這樣駕駛環(huán)境將會(huì)變得更加出色！在尋求隔音降噪方案過(guò)程中，經(jīng)朋友介紹王先生來(lái)到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店進(jìn)行綠色環(huán)保的車德?tīng)柸嚫粢糇鳂I(yè)。
起亞K5停放在上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店內(nèi)，準(zhǔn)備進(jìn)行車德?tīng)柸嚫粢糇鳂I(yè)
起亞K5全車隔音作業(yè)：
隔音材料：綠色環(huán)保高效隔音材料 車德?tīng)栱敿?jí)汽車隔音材料
施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
引擎蓋、四門隔音、駕駛艙、尾箱底板、前后翼子板、后輪弧、U型槽隔音
首先進(jìn)行四門隔音：
拆開(kāi)起亞K5前門護(hù)板之后，發(fā)現(xiàn)原車門上沒(méi)有進(jìn)行任何隔音設(shè)施，空曠的車門空腔為噪音產(chǎn)生提供良好場(chǎng)所。
一層薄膜貼在車門上，撕下這層薄膜，把車門空腔清潔干凈之后進(jìn)行隔音
起亞K5原車門空腔
車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。
車門隔音為3層隔音：
第一層：車門里層，進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震施工，帖隔音減震材料
第二層：在減震材料上再帖一層車德?tīng)栁裘?br />
第三層：車門外層再進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震施工
進(jìn)行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實(shí)，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。
接著是駕駛艙底板和尾箱底板隔音作業(yè)，駕駛艙底板隔音工藝為2層隔音，第一次先貼車德?tīng)柛粢舨牧?，之后第二層帖車德?tīng)栁蕖?這部分圖片缺失，敬請(qǐng)諒解！)
前后翼子板隔音
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
拆卸車輪之后進(jìn)行隔音施工
全車隔音施工完成之后，進(jìn)行復(fù)原。經(jīng)驗(yàn)豐富的上海音豪汽車音響技師們精湛的施工技術(shù)，對(duì)附件進(jìn)行完美復(fù)原。施工完成后，起亞K5的噪音影響被有效削減。駕駛環(huán)境從此更加舒適！
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |