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玩改車

標題: 杭州道聲：臨靜——凱迪拉克CTS汽車全車隔音，等候安靜... [打印本頁]
作者: 揚聲網(wǎng)絡    時間: 2014-2-8 11:31
標題: 杭州道聲：臨靜——凱迪拉克CTS汽車全車隔音，等候安靜...
凱迪拉克CTS，運動型豪華轎車外型設計極富美國風格，運用了許多凱迪拉克的經典設計語言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質感，給人的整體感覺利落、流暢。




　汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。另一方面，噪音對消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴重不良影響，會造成消化不良，食欲不振，惡心嘔吐，從而導致胃病及胃潰瘍病的發(fā)病率提高，使高血壓、動脈硬化和冠心病的發(fā)病率比正常情況明顯提高。噪音對視覺器官也會造成不良影響。


凱迪拉克汽車隔音配置：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：安博士藍鉆隔音，安博士消音王、車輪弧襯板一副、安博士引擎蓋覆膜一盒
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店



隔音的作用：
汽車隔音既可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，還原汽車音響的音壓和音質效果等，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。


隔音進行時：
引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動機運作時產生的引擎振動，減小傳到加長車內的聲音。




引擎蓋防火減振隔音：安博士引擎蓋覆膜，專車專用設計，對汽車引擎蓋量身定做，免裁剪沖壓成型。配有專車專用扣釘施工簡單快捷，安裝幾分鐘搞掂。




引擎槽減振：減小引擎發(fā)動聲從引擎蓋處傳出。




車門隔音：車門第一層隔音為減振隔音，是施工師傅將車門鈑金拆出來后，對車門鐵皮進行的減振處理，這一層的處理一般都是比較危險的，因為車門不能完全拆除，就只能讓師傅自己伸手到里面進行粘貼，而鐵皮又是比較鋒利的，稍不注意就會被割到。





車門的第二層隔音就的密封隔音，所謂密封隔音就是將材料鋪滿整個車門，讓車門形成一個箱體的環(huán)境。




車門整體隔音效果圖：





駕乘艙底板減振隔音：做汽車底板隔音，主要是針對輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，汽車底板隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！




駕乘艙底板減振隔音：




駕乘艙底板第二層消音隔音：有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命。




駕乘艙底板消音隔音：利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。





尾箱隔音：尾箱算是產生噪音的大戶，因為尾箱本身就是用來存放東西的，是一個很大的空蕩空間，沒有任何東西放置的時候，過一些坑坑洼洼的路時就會很明顯的感覺到尾箱處傳來的強大的噪音，讓人煩不勝煩。




兩側輪弧減振：條形狀粘貼，最大限度的減小共振，降低聲音的沉悶感。





尾箱第二層隔音：消音隔音；降低和有效緩解底盤的金屬疲勞；有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命 良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。





兩側輪弧消音隔音：





翼子板減振隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

翼子板減振隔音：




翼子板第二層消音隔音：




翼子板襯板減振隔音：雙重防護，讓隔音來的更徹底一些！




翼子板覆膜隔音：



經過隔音后的凱迪拉克，顯得更深沉內斂了，這樣安靜的它，讓人更加放松享受，對于這樣的隔音效果，車主很的滿意。






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