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玩改車(chē)

標(biāo)題: 杭州道聲：掌握自己的音樂(lè)——駿捷小改摩雷瑪仕舞，讓... [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2014-2-7 10:16
標(biāo)題: 杭州道聲：掌握自己的音樂(lè)——駿捷小改摩雷瑪仕舞，讓...
駿捷是華晨汽車(chē)聯(lián)合德、意、日、英等上千名汽車(chē)行業(yè)精英，嚴(yán)格遵循QSD（品質(zhì)、安全、耐用）理念，歷時(shí)三年精心打造而成的“民族品牌家轎精品”。由于在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，有一支神秘的寶馬團(tuán)隊(duì)全程參與，同時(shí)在生產(chǎn)制造的重要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了與寶馬的共線生產(chǎn)，而駿捷無(wú)論外在形象還是內(nèi)在氣質(zhì)上又與寶馬非常相像，因此駿捷在熱心的車(chē)友當(dāng)中一直享有“小寶馬”或“中國(guó)寶馬”的昵稱。





  為什么要改裝汽車(chē)音響 。有車(chē)主會(huì)問(wèn)，為什么要改音響？我的理解是：城市交通經(jīng)常塞車(chē)、出游旅游長(zhǎng)途駕駛； 長(zhǎng)時(shí)間處于緊張的狀態(tài)，唯一能舒緩緊張心情的娛樂(lè)就是聽(tīng)聽(tīng)美妙的音樂(lè)。駕駛時(shí)間長(zhǎng)，注意力過(guò)于集中，難免疲倦，等待的感覺(jué)極其枯燥，希望可用音樂(lè)調(diào)動(dòng)感官享受樂(lè)趣;另一方面國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商為了壓縮汽車(chē)的制造成本，不會(huì)在汽車(chē)的音響系統(tǒng)上花很多心思，造成了國(guó)內(nèi)大多經(jīng)濟(jì)車(chē)車(chē)上的音響系統(tǒng)平淡無(wú)奇。車(chē)主是一位對(duì)音樂(lè)有獨(dú)特理解的愛(ài)好者，希望聽(tīng)到更純凈更保真的聲音。

駿捷汽車(chē)音響改裝配置：
主機(jī)：原車(chē)主機(jī)+中國(guó)雷貝琴204高轉(zhuǎn)低
前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
功放：美國(guó)SSL AE416 四路功放
隔音部位：全車(chē)隔音
隔音材料：榮茂隔音、大能低頻王、大能吸音王、安博士消音王
線材：美國(guó)銳克高品質(zhì)無(wú)氧銅+專業(yè)輔線
升級(jí)總價(jià)：8100元
汽車(chē)音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店


想要在駕車(chē)過(guò)程中有一個(gè)安靜舒適的環(huán)境，隔音是必不可少的。隔音，不僅能阻隔外界來(lái)帶的噪音，還能解決車(chē)子本身的車(chē)噪問(wèn)題，給音響的播放塑造一個(gè)更合適的環(huán)境。

引擎蓋隔音：引擎蓋隔音，主要是減少馬達(dá)發(fā)動(dòng)時(shí)振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。




車(chē)門(mén)隔音：車(chē)門(mén)第一層隔音，減振！這層的隔音操作是需要師傅伸手到車(chē)門(mén)內(nèi)粘貼上減振材料的，由于車(chē)門(mén)鈑金都是很鋒利的，所以在操作的時(shí)候需要很小心的作業(yè)。
前車(chē)門(mén)第一層隔音：





后車(chē)門(mén)第一層隔音：以條形的方式粘貼減振材料。





車(chē)門(mén)整體隔音效果：車(chē)門(mén)貼滿減振墊，將整個(gè)車(chē)門(mén)密封起來(lái)，形成一個(gè)箱體環(huán)境。我們都知道，家用音響跟車(chē)載音響最大的不同就在于它們所處的環(huán)境，車(chē)載音響一般都的安裝在車(chē)門(mén)處，車(chē)門(mén)并不是一個(gè)非常適合的載體，因?yàn)槔日媸敲鎸?duì)車(chē)內(nèi)，而反面面對(duì)的則是車(chē)門(mén)鐵皮，車(chē)門(mén)又是一個(gè)空蕩的設(shè)計(jì)，使得喇叭播放出來(lái)的聲音會(huì)經(jīng)過(guò)反射，也會(huì)與車(chē)門(mén)產(chǎn)生共振，所以，給車(chē)門(mén)做隔音，是很有必要的。






駕乘艙底板隔音：減震隔音；駕乘艙底板在很甜的行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生成千上萬(wàn)次的振動(dòng)，這些振動(dòng)發(fā)出的聲音都是直接傳到駕駛室內(nèi)的，給駕乘艙底板做減振隔音，主要就是減少它產(chǎn)生的振動(dòng)，從而達(dá)到控制噪音的目的。
在做減振隔音的時(shí)候，減振材料不是貼得越多越好的，這些都是要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)考量的，一般改裝店的做法都是貼成塊狀的或者是條狀的，隔一塊貼一塊，貼的部分和空的部分面積差不多，這樣貼能最大限度的減少共振。





尾箱隔音:尾箱主要的一個(gè)功用就是用來(lái)放置物品，所以尾箱是很大很空的一個(gè)空間，這樣就使得從翼子板處傳上來(lái)的路噪得以更多的傳播，反射；在加車(chē)尾箱本身在車(chē)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)聲，那可真是“聲聲入耳”啊，怪不得越來(lái)越多的車(chē)主要給汽車(chē)進(jìn)行隔音了。同樣的，尾箱和兩側(cè)輪弧也是采用的條狀粘貼方式。





翼子板隔音：翼子板主要就是減少路噪，路噪是不可避免的，但并不是說(shuō)就沒(méi)有辦法減弱它，給翼子板做隔音是最主要的預(yù)防方法。





翼子板第二層隔音：安裝消音棉，翼子板與輪胎之間也是有一點(diǎn)距離的，這樣的距離很適合聲音的折射和反射，這樣就造成原本嘈雜的聲音變得更加嘈雜，更讓人心煩意亂。安裝上消音棉后，阻止了聲音的反射，把噪音扼殺在搖籃里。





車(chē)胎減振隔音：這次的改裝中，車(chē)胎外表也裝上了隔音材料，隔音效果帶來(lái)了雙重保險(xiǎn)。






車(chē)胎第二層隔音：消音棉；利用消音棉的粘著力，減少振動(dòng)的產(chǎn)生。





前聲場(chǎng)：以色列摩雷瑪仕舞套裝喇叭
摩雷瑪仕舞：以色列摩雷產(chǎn)品中的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，以其超高的性價(jià)比為眾多買(mǎi)家所喜愛(ài)，出色的音質(zhì)，極其具有吸引力的價(jià)格，讓一眾車(chē)主趨之如騖。




后聲場(chǎng)：同樣用摩雷瑪仕舞套裝喇叭，讓前后聲場(chǎng)出來(lái)的聲音一致，同時(shí)滿足前后座的視聽(tīng)享受。





摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質(zhì)表現(xiàn)力，以及非常具有吸引力的價(jià)格結(jié)合，瑪仕舞為汽車(chē)音響愛(ài)好者提供更大的選擇空間。  摩雷瑪仕舞系列喇叭的誕生，完全可以滿足那些對(duì)音質(zhì)表煩方面要求頗高，性價(jià)比與便捷安裝同樣關(guān)注的音響愛(ài)好者的需求！同時(shí)瑪仕舞為汽車(chē)生產(chǎn)廠家提供一個(gè)很有價(jià)值的汽車(chē)音響解決方案，摩雷瑪仕舞系列喇叭延續(xù)了摩雷近乎完美音質(zhì)的特色理念，創(chuàng)新性的技術(shù)理念將會(huì)給汽車(chē)音響愛(ài)好者帶來(lái)更加愉悅的音質(zhì)體驗(yàn)！






美國(guó)SSL AE416 四路功放
來(lái)自于美國(guó)的SSL功放，是專業(yè)生產(chǎn)功放的廠家。SSL—AE416采用D類(lèi)電路設(shè)計(jì)，卻擁有AB類(lèi)的音質(zhì)效果。不要看它體積小，功率卻是非常的強(qiáng)大的，4Ω時(shí)可達(dá)到4×160W的輸出功率。在支持2Ω輸出時(shí)，功率也可達(dá)到驚人的400W×4。橋接狀態(tài)下更可以達(dá)到800W*2的功率。SSL汽車(chē)音響品牌不斷致力于為廣大車(chē)主提供最高檔的音質(zhì)與最高檔的產(chǎn)品，深受眾多汽車(chē)音響愛(ài)好者及發(fā)燒友的推崇和喜愛(ài)。





習(xí)慣一個(gè)人的音樂(lè)，一個(gè)人的音樂(lè)是心靈最深處地呻吟。也許只有自己才聽(tīng)得懂，可是卻依然希望自己聽(tīng)的音樂(lè)能把周?chē)臀磥?lái)打動(dòng)。





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