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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲：雪鐵龍C5音響改裝，升級(jí)瑪仕舞喇叭，初探摩雷... [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2014-1-25 11:11
標(biāo)題: 杭州道聲：雪鐵龍C5音響改裝，升級(jí)瑪仕舞喇叭，初探摩雷...
導(dǎo)讀：
雪鐵龍C5車友付先生初次進(jìn)行汽車音響升級(jí)，聽聞以色列摩雷喇叭擁有著靚麗的音質(zhì)效果，因此對(duì)摩雷喇叭產(chǎn)生濃厚的興趣。付先生喜歡聽輕柔的抒情音樂(lè)偶爾也聽聽流行歌曲，摩雷喇叭的風(fēng)格趨向和付先生的要求不謀而合。進(jìn)行汽車音響改裝，根據(jù)自己喜歡的音樂(lè)風(fēng)格選擇器材，這是最關(guān)鍵的一步。

   

初次進(jìn)行汽車音響改裝，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域了解不是很多，付先生打算先簡(jiǎn)單升級(jí)兩套喇叭來(lái)提升音質(zhì)效果，如果可以的話再進(jìn)行更深層次的升級(jí)。在杭州道聲的專業(yè)試音室里邊試聽對(duì)比之后，付先生最終選擇升級(jí)以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭。
雪鐵龍C5汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
四門隔音：榮茂頂級(jí)汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
開始進(jìn)行音響升級(jí)，在安裝喇叭之前先進(jìn)行四門隔音。下圖為雪鐵龍C5原車前門構(gòu)造：

   

車門隔音的好處：
雪鐵龍車門鈑金并不算厚實(shí)，原車門里層也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有做隔音處理。車門空腔的共振共鳴噪音影響可以通過(guò)隔音進(jìn)行削減。
1.車門隔音能強(qiáng)化車門鈑金厚度，讓車門更加結(jié)實(shí)。
2.削減車門共振共鳴噪音影響
3.車門隔音能使得車門密封像一個(gè)獨(dú)立箱體一樣，這對(duì)提升喇叭音響效果有明顯的幫助。

車門里層隔音減震，隔音材料為榮茂頂級(jí)汽車隔音材料，隔音工藝為2層隔音，下圖為車門里層的隔音減震
   
前門以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝

   

以色列摩雷瑪仕舞喇叭的高性價(jià)比使其成為入門汽車音響改裝的首選，頗受車友青睞?，斒宋璞辛四讉鬟f好音質(zhì)的本性，擁有純正的音質(zhì)效果，適合聆聽不同風(fēng)格的音樂(lè)，如抒情隔音、流行歌曲、DJ等等

   

以色列摩雷瑪仕舞中低音單元安裝效果圖：
以色列摩雷MOREL汽車音響———連續(xù)好幾年被國(guó)內(nèi)知名汽車音響媒體評(píng)選為“中國(guó)十大進(jìn)口汽車音響品牌！”

   

摩雷高音單元安裝位置，前門三角板位置
   
后門摩雷瑪仕舞套裝喇叭安裝：
由于原車后門并未設(shè)置有高音安裝位置，按照以往的安裝經(jīng)驗(yàn)，很多車友選擇在后門護(hù)板上取高音位置安裝瑪仕舞高音單元，可付先生并不想對(duì)后門護(hù)板做改動(dòng)，因此后面的瑪仕舞高音單元采用特殊的安裝方式，下面就有介紹。
   

后門摩雷瑪仕舞套裝喇叭安裝工藝：
中低音原車?yán)任恢冒惭b，分頻器也固定在車門上，高音則通過(guò)一個(gè)喇叭網(wǎng)罩蓋在中低音喇叭上面，高音單元固定在網(wǎng)罩的中央，看起來(lái)有點(diǎn)類似同軸喇叭的樣子，安裝效果圖如下：

   

這個(gè)喇叭網(wǎng)罩是美國(guó)K牌喇叭的網(wǎng)罩，在這里得到合理的利用。
   
安裝完畢之后，進(jìn)行車門護(hù)板復(fù)原，然后進(jìn)行調(diào)音。
   
套餐點(diǎn)評(píng)：簡(jiǎn)單的升級(jí)不簡(jiǎn)單的效果，對(duì)原車音響既簡(jiǎn)單又實(shí)用的改裝，備受愛(ài)好音響又投資較少的消費(fèi)者青睞。

作者: 冷眼看天下    時(shí)間: 2014-1-25 11:13
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 其實(shí)對(duì)大部份車迷來(lái)說(shuō)，最方便和有效的方法是找一間有信譽(yù)的改裝公司，讓它介紹一套專為自己車款型號(hào)而設(shè)計(jì)的防傾桿套裝。
作者: 快樂(lè)似神仙    時(shí)間: 2014-1-25 11:13
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。



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