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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲:雪鐵龍C5汽車音響升級(jí)摩雷,汽車隔音整改! [打印本頁(yè)]

作者: 揚(yáng)聲網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2014-1-24 10:52
標(biāo)題: 杭州道聲:雪鐵龍C5汽車音響升級(jí)摩雷,汽車隔音整改!
導(dǎo)讀:
這位雪鐵龍車主之前曾經(jīng)在別的店家進(jìn)行汽車音響升級(jí)和隔音,但是效果不佳!沒(méi)能達(dá)到自己所期望的改裝效果,更讓他感到不滿的是隔音方面:之前那些劣質(zhì)的隔音材料,時(shí)間長(zhǎng)了分解脫落,黏膠物質(zhì)還吸附在車窗玻璃上,車內(nèi)還聞到刺鼻的味道,感覺(jué)非常痛苦!為此,他特地來(lái)到杭州道聲進(jìn)行整改和升級(jí):

  
首先針對(duì)隔音進(jìn)行整改,將之前那些劣質(zhì)隔音物質(zhì)清除,重新進(jìn)行汽車隔音,選擇綠色環(huán)保高效的大能頂級(jí)汽車隔音材料。而音響部分,則保留之前的霸克超低音,加裝更高級(jí)別的器材進(jìn)行升級(jí)。我們先來(lái)看看雪鐵龍C5隔音和音響升級(jí)配置。
雪鐵龍C5汽車音響改裝配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
超低音單元:美國(guó)霸克超低音單元( 自帶)
功放1:美國(guó)ARC 300.2功放
功放2:香港哈磊SA-1202功放
隔音重整:大能頂級(jí)汽車隔音材料
隔音部位:四門隔音、尾箱和前后四翼子板隔音
汽車隔音和音響改裝專業(yè)店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店

我們先來(lái)看看隔音部分:把之前的劣質(zhì)隔音材料清楚干凈。

   進(jìn)行汽車隔音,隔音材料的選擇非常關(guān)鍵;因?yàn)樗粌H關(guān)系到隔音效果,更關(guān)系到駕乘人員的健康。推薦幾個(gè)知名汽車隔音品牌:大能隔音(中國(guó)最受歡迎隔音品牌)、榮茂隔音、車德?tīng)柛粢?、安博士隔音,這些都是非常不錯(cuò)的品牌。綠色環(huán)保高效的隔音材料才是首選!
  
將之前吸附在車門上的劣質(zhì)隔音物質(zhì)清除干凈之后,重新進(jìn)行大能隔音:
   車門隔音為兩層隔音處理,車門隔音能有效阻隔車門鈑金共振和異響,  從而有效削減噪音的影響。
  
尾箱也是噪音產(chǎn)生的重要部位:尾箱兩側(cè)翼子板傳遞上來(lái)的振動(dòng)、尾箱鈑金聲壓共鳴等也需要得到良好控制。
   尾箱部分的隔音問(wèn)2層隔音處理,先進(jìn)行隔音減震,之后進(jìn)行吸音處理:
   尾箱隔音完畢:
   接下來(lái)進(jìn)行翼子板隔音減振處理:
   隔音重整完畢之后,車內(nèi)的異味得到有效消除;大能出色的隔音效果,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜了。接下來(lái)進(jìn)行汽車音響升級(jí)。安裝以色列摩雷頂級(jí)兩分頻套裝喇叭——摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭。

摩雷傳遞靚聲,堪稱發(fā)燒級(jí)別汽車音響改裝的典范!摩雷悅耳的高音,淺吟低唱間盡顯奢華音質(zhì);醇厚飽滿的中低音聲場(chǎng)效果,更是讓音樂(lè)來(lái)得更加純粹!新型的單向流鋁合金壓軸底盤架,潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì),最大限度地減小聲音返響失真。大直徑75mm六角技術(shù)音圈支承著整片DPC潛沉音盤,既能發(fā)揮最好的低頻延伸,又能避免高聲壓時(shí)紙盤爆裂和失真。

   安裝意蕾中低音單元:這是一套高端兩分頻套裝喇叭,出色的音質(zhì)表現(xiàn),讓其成為汽車音響改裝發(fā)燒友的首選。
   醇厚的聲場(chǎng)效果,各頻段有著非常好的銜接。層次分明的效果,讓你置身音樂(lè)演奏現(xiàn)場(chǎng);
   摩雷意蕾分頻器安裝在前排座位底下:意蕾特意為安全者設(shè)計(jì)的新型安固實(shí)MX—22.2E 兩分頻分頻器具有各種不同參數(shù)的調(diào)整。如:高、低頻段6dB/12dB的斜率切換,高頻段4dB 每步 2dB的幅度調(diào)整。分頻器提供主動(dòng)式分頻或被動(dòng)式分頻兩種鏈接方式。MX—22.2E采用高等級(jí)、低失真度阻容元件制作,獨(dú)立透明大電流接線柱連接。
   摩雷意雷兩分頻高音單元在原車高音位置安裝:摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構(gòu)造。直徑28mm六角技術(shù)鋁制音圈,支持更大的功率,強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動(dòng),結(jié)合低的諧振點(diǎn),使得MT—23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元,重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng),精確的定位。
   兩臺(tái)功放采用吊裝方式固定在尾箱,這樣可以節(jié)省不少空間。其中美國(guó)ARC 300.2功放用于驅(qū)動(dòng)摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭,小巧的外形,強(qiáng)悍的功率輸出,以及高保真驅(qū)動(dòng)效果,讓意蕾兩分頻喇叭的音質(zhì)效果更加純美。
   香港哈磊SA1202兩路功放橋接驅(qū)動(dòng)美國(guó)霸克超低音單元,讓低音效果更加飽滿。
  
這只超低音是車主之前在別的地方升級(jí)的,低音可以正常使用,因此沒(méi)有必要淘汰。
   所有音響器材安裝完畢之后,最后進(jìn)行附件復(fù)原,然后進(jìn)行音響調(diào)試。
   經(jīng)過(guò)細(xì)致的音響調(diào)試,雪鐵龍C5汽車發(fā)出動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)效果;坐在安靜的駕駛環(huán)境下,聆聽(tīng)著曼妙的汽車音響效果,車主露出滿意的微笑。



作者: 魚(yú)翅炒飯    時(shí)間: 2014-1-24 22:51
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 寶馬御用改裝廠: ACSCHNITZER, HAMANN, G-POWER。
作者: 紅杏在墻上    時(shí)間: 2014-1-24 22:51
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 像內(nèi)地稱為剎車“盤”的這個(gè)東西,在港臺(tái)被稱為“碟”,在美國(guó)叫rotor,但以說(shuō)純種英語(yǔ)自居的英國(guó)人卻叫它是disc。




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