在喧囂繁華都市的紅綠燈前，坐在車(chē)上聆聽(tīng)那純美的音樂(lè)，尋找屬于自己的音樂(lè)空間！每個(gè)人都有自己喜歡聽(tīng)的音樂(lè)，有的喜歡大動(dòng)態(tài)震撼音樂(lè)；而有的卻喜歡小橋流水，低回婉轉(zhuǎn)的音樂(lè)情，對(duì)于凱旋車(chē)友慕容先生而言，后者卻是自己所期望的汽車(chē)音響改裝效果。在杭州道生專業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店的專業(yè)試音室里，慕容先生通過(guò)聆聽(tīng)摩雷瑪仕舞音響找到那種久違的寧?kù)o，在摩雷喇叭的完美演繹，細(xì)到滴水、鳥(niǎo)鳴之音都那么清晰自然，獨(dú)坐室內(nèi)彷如置身幽靜山林，鳥(niǎo)鳴山更幽的感覺(jué)涌上心頭。摩雷天籟之音，的確讓慕容先生回味無(wú)窮！為了營(yíng)造如此入境的音響效果，慕容先生選擇升級(jí)摩雷汽車(chē)音響系統(tǒng)，并進(jìn)行全程隔音作業(yè)。
雪鐵龍汽車(chē)音響改裝配置：
音源：原車(chē)主機(jī)加裝卡萊頂級(jí)高轉(zhuǎn)低
前門(mén)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門(mén)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
功放：雷貝琴RA70E功放
雪鐵龍全程隔音材料：
榮茂隔音 大能低頻王 大能隔音王 大能吸音 大能隔熱墊覆膜
施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店
高效環(huán)保綠色隔音材料，隔音材料的選擇非常重要。健康環(huán)保高效的大能隔音材料在廣大車(chē)友中擁有良好的口碑！
汽車(chē)音響改裝部分用來(lái)的兩套摩雷瑪仕舞喇叭和雷貝琴功放
首先進(jìn)行的是全車(chē)隔音作業(yè)
噪音分析：
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
店家杭州道聲解決方案：
隔音部分：
駕駛艙、尾箱底板隔音、四門(mén)隔音、引擎蓋隔音隔熱、前后輪弧及翼子板減震、隔音
要針對(duì)以上部位進(jìn)行隔音，首先要做的是進(jìn)行以上部位的附件。小心拆卸隔音部位的附件，清潔干凈之后開(kāi)始進(jìn)行隔音作業(yè)
雪鐵龍?jiān)?chē)門(mén)上并未做任何隔音設(shè)施，然而我們要做的是車(chē)門(mén)雙層隔音，進(jìn)行車(chē)門(mén)里層隔音減震作業(yè)。
雪鐵龍?jiān)?chē)?yán)?，?jiǎn)單用來(lái)，品質(zhì)普通。如果期望原車(chē)?yán)柔尫派萑A音質(zhì)效果，那么它或許讓大家失望了。
車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
車(chē)門(mén)隔音效果圖。隔音之后車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)，近似于一個(gè)音箱，有助于提升音響效果。
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
尾箱附件拆卸之后發(fā)現(xiàn)原車(chē)也并未做任何隔音設(shè)施
尾箱第一層隔音減震施工完畢
第二層大能吸引王施工完畢
駕駛艙底板施工過(guò)程和尾箱底板施工過(guò)程一樣，這是隔音之后的最終效果圖
引擎蓋隔音
引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
隔音部分進(jìn)展得非常順利，經(jīng)過(guò)杭州道聲的精心隔音施工，雪鐵龍C5的噪音影響被降低到最小程度。全車(chē)隔音營(yíng)造的舒適駕駛環(huán)境，讓車(chē)載生活變得更加愜意。然而整個(gè)工程并未完畢，接著是雪鐵龍汽車(chē)音響升級(jí)部分。
前門(mén)以色列摩雷瑪仕舞喇叭安裝過(guò)程
前門(mén)摩雷瑪仕舞中低音喇叭安裝在原車(chē)?yán)任恢?，不同的是瑪仕舞傳遞絲滑靚聲是原車(chē)?yán)葻o(wú)法比擬的。
前門(mén)瑪仕舞中低音喇叭
特寫(xiě)
摩雷瑪仕舞系列喇叭延續(xù)了摩雷近乎完美音質(zhì)的特色理念，創(chuàng)新性的技術(shù)理念將會(huì)給汽車(chē)音響愛(ài)好者帶來(lái)更加愉悅的音質(zhì)體驗(yàn)！
高音安裝位置
后門(mén)摩雷瑪仕舞喇叭安裝工藝和前門(mén)一樣，唯獨(dú)不同的是高音單元在車(chē)門(mén)護(hù)板上取高音位置安裝
低音喇叭雖說(shuō)是對(duì)著原車(chē)?yán)任恢冒惭b，但其中很多細(xì)節(jié)需要重視。如線材焊接，防水罩和喇叭安裝座墊的處理，這些方面。店家杭州道聲對(duì)細(xì)節(jié)方面有著良好的把控，專業(yè)往往體現(xiàn)于細(xì)節(jié)之中。
雷貝琴功放安裝在后排座椅背部，線材焊接安裝處理的整齊劃一。店家良好的工藝為音響系統(tǒng)持續(xù)正常工作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
所有器材安裝完畢之后進(jìn)行車(chē)門(mén)復(fù)原，接著進(jìn)行調(diào)音。
經(jīng)過(guò)店家的精心打造，慕容先生的凱旋摩雷汽車(chē)音響系統(tǒng)升級(jí)完畢。
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