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標(biāo)題: 大眾CC 1.8T ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU全國(guó)招商 [打印本頁(yè)]
作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2014-1-8 11:43
標(biāo)題: 大眾CC 1.8T ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU全國(guó)招商
大眾CC先國(guó)產(chǎn)2.0T，隨后又引入1.8T使得大眾CC翻番增漲，大眾TSI+DSG被譽(yù)為黃金組合，兼顧燃油
又減少動(dòng)力的損失，不論市區(qū)起步或者高速超車都給車主信心十足，車主雖然買的1.8T CC，但是還是
期待2.0T的動(dòng)力，自從網(wǎng)上了解升級(jí)愛車ECU，可以不增加燃油還能做動(dòng)力的提升，隨后聯(lián)系本地ART
ECU升級(jí)店面為愛車升級(jí)ECU。
新款CC上市后，這一代CC也被列入經(jīng)典車型行列，飽滿大氣車頭加動(dòng)感十足車身線條設(shè)計(jì)
車尾尾燈與前大燈造型呼應(yīng)設(shè)計(jì)，腰線貫穿整個(gè)車身，動(dòng)感、時(shí)尚、大氣可以完美修飾
打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，可以看到CC的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出160匹馬力250牛米的峰值扭矩
這款車采用博世ECU控制單元，不支持OBD升級(jí)，所以只能拆下ECU做BOOT模式升級(jí)
ART ECU技術(shù)很熟練將ECU保護(hù)外殼打開，可以清楚看清ECU內(nèi)部布局
焊接線纜，將原車ECU文件讀出，然后打包發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)傳回，寫入車內(nèi)，簡(jiǎn)單試車
起步比以前有勁，地板油加速很線性那個(gè)推背感，更像大排量的動(dòng)力，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出200匹馬力
310牛米的扭矩，扭矩完美超越2.0T.
作者: lcw920 時(shí)間: 2014-1-8 11:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 本田御用改裝廠: HRC和MUGEN。
作者: 一碗面條 時(shí)間: 2014-1-8 11:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。
作者: 魚翅炒飯 時(shí)間: 2014-1-8 11:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Sleeper (car): 夢(mèng)之車，此類改裝車車主會(huì)竭盡全力的把汽車車身外觀改裝的很出眾、很扎眼，易于辨認(rèn)。
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