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玩改車
標題:
武漢首輛尾翼版 2011款1.6ATP鈦銀福瑞迪
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作者:
源自網(wǎng)絡(luò)
時間:
2011-11-1 19:10
標題:
武漢首輛尾翼版 2011款1.6ATP鈦銀福瑞迪
車型:2011款 Forte 1.6 AT premium 帶尾翼版
顏色:鈦銀、黑內(nèi)
提車時間:2010年10月28日
購買地點:武漢悅鼎4S店
提車價:109500(送全車貼膜、地膠、腳墊、亞麻坐墊、牌照框,側(cè)雨檔及鍍鉻裝飾條沒有要,因為感覺這兩樣?xùn)|西裝上去并不好看,此外,無任何改裝)
選車經(jīng)歷:
從2010年頭選到年尾,跟很多朋友一樣,糾結(jié)于各種車型,克魯茲、朗逸、高6、馬3、思域、等等。。。。。。
整天泡論壇,軸距、扭距、TSI、DSG,到最后意識到,再怎么盯著參數(shù)看,也不能把10萬級別車的參數(shù)看成20萬級別的,一家?guī)卓谌?,拎著大包小包地擠公交的時候,有輛QQ開著都是幸福的。
一番糾結(jié)之后,偶然看到了首選車型之外的小福,跟首選車型比起來,小福價格算便宜的,配置還算夠用,樣子也不算難看。于是,抱著逃離選車折磨的念頭,在2010年國慶節(jié),沖動地選定了小福。
明知道日韓車系材質(zhì)不如歐美車系,明知道價格便宜隨之帶安全性的差距,
但我堅信99%的安全系數(shù)在于開車的人是否愿意用損失2毛錢汽油的那一腳剎車去代替加一腳油去沖搶黃燈。
所以對于家用車,不必打著安全第一的旗號去透支自己的錢包,安全的駕駛習(xí)慣其實值很多錢。
提車故事:
原本,我們訂的是09款瑪瑙紅ATP,可沒想到在提車的時候,在引擎蓋下面的發(fā)動機上發(fā)現(xiàn)一只死老鼠,本來沒什么大不了,但由于我LP對耗子天生有著強烈的恐懼,在得知4S店沒有第二輛現(xiàn)車的情況下,我們決定等下一批到貨的新車。恰在此時,2011款陸續(xù)上市,在與4S店一番交涉后,我們換成了鈦銀色2011款帶尾翼版1.6ATP。
期間有個小插曲,由于我們定的帶尾翼版的車型在武漢市是此型號的第一輛車,上牌照時還要等交管局系統(tǒng)錄入才能提車,因此多等了幾天。而中國人喜歡討彩頭的習(xí)慣不可避免地發(fā)生在我們身上,一個沒啥意義的第一讓身為小市民的我們樂和了好幾天。
廢話了很多,上幾張PP看看先:
1. 在家樓下曬太陽,4S店的劣質(zhì)地膠氣味很重
2. 招財貓招平安
3. 出趟遠門回來,剛洗完澡
正面照
尾翼
4. 再來個貓貓,貓來富的哦
5. 穿梭在林間小道
6. 一起露個臉
隨手拍的幾張,拍的比較小,也沒做處理,大伙將就看看吧。
使用經(jīng)驗小結(jié):
油耗:
平均時速在15碼以下時,油耗大約11~12個,加200塊錢油,差不多260公里。
2011年春節(jié),由于春節(jié)期間用車早出晚歸,路況極好,平均時速在35~40公里左右,200塊油可以跑350公里左右。約合8~9個油。
以上油耗路況多為武漢市武昌區(qū)小東門至華師附近,偶爾經(jīng)過亞貿(mào)、廣埠屯“堵圣”,必經(jīng)卓刀泉、虎泉“堵霸”地點。
歡迎同跑此路段的朋友交流省錢心得。
小毛?。?/font>
1. 天窗出現(xiàn)過無法開啟問題,后到4S店檢查沒作調(diào)整又變正常了,到現(xiàn)在很長一段時間沒再出現(xiàn)故障。
2. MP3不讀U盤,把U盤按FAT32格式化有好轉(zhuǎn),但仍偶爾發(fā)作。
3. 發(fā)動機聲音有些響,放音樂能掩蓋一些,不放音樂或轉(zhuǎn)速稍高就非常明顯。
4. 空調(diào)效果時好時壞,有時候空調(diào)出風(fēng)蠻涼的,有時候又完全達不到設(shè)定溫度。
5. 避震好硬好硬,稱之為板車真的很形象。
總體來說,小福不錯
空間夠大,很實用;起步敏捷,偶爾可以小激情一把;慢點開,性能完全夠用,但也不是快不起來,雖然從30碼提到60碼急加速發(fā)動機響應(yīng)有延遲,但當(dāng)真深踩油門,發(fā)動機的咆哮稍后就能轉(zhuǎn)換成強烈的推背感。
畢竟變速箱只有4個檔位,更適合柔情駕駛。況且這個價位,少有適合激情駕駛的車,而且不論什么車,激情駕駛總歸是容易出問題,無論是對車還是對人。
善待小福,就越看越喜歡。盡管其他的豪車妖孽們更拉風(fēng),更好看,但自己家的總歸自己心疼。安全第一,不抬頭跟別人比,自然就會很幸福。
還是相機白平衡的問題,在車展上拍奧迪TT顏色也有差異的。
這張是標準顏色,跟肉眼看上去幾乎一樣。
這張白平衡失真,顏色就不對了
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