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玩改車

標題: 杭州道聲：斯巴魯森林人汽車音響改裝，隔音降噪！ [打印本頁]

作者: 揚聲網(wǎng)絡(luò) 時間: 2013-12-30 11:20
標題: 杭州道聲：斯巴魯森林人汽車音響改裝，隔音降噪！

音源：原車主機
前門喇叭：喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：雷貝琴RCX6A同軸喇叭

(高性價比升級方案，音響風格比較綜合較適合聆聽流行音樂)

隔音材料：大能隔音王、大能低頻王
隔音部位：四門隔音、尾箱底板、后輪弧隔音

影音升級店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

斯巴魯SUV結(jié)構(gòu)的車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風阻也遠大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風阻，所以在路面行駛時，即便是空檔怠速滑行時，也會有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動機的轟鳴聲，使得森林人汽車駕駛環(huán)境沒有想象中那么安靜。為了營造舒適的駕駛環(huán)境，車友楊先生來到杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進行全車隔音降噪施工。同時升級兩套喇叭來提升斯巴魯森林人汽車音響效果，分享森林人汽車音響改裝、全車隔音降噪作業(yè)：

首先來看看四門隔音

拆卸森林人車門護板之后發(fā)現(xiàn)，原車門上除了一層薄膜之外并必有發(fā)現(xiàn)其他隔音物質(zhì)。車門鈑金直接暴露在視線里邊，偌大的車門空腔為噪音產(chǎn)生傳遞提供良好場所。

心細對車門進行清潔處理，準備進行四門隔音施工

車門體鈑金減震吸音，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店4個專業(yè)技師攜手進行隔音降噪施工，作業(yè)進展得非常迅速。隔音完成之后安裝前門德國喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
。

·產(chǎn)品描述

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HELIX E 62C Esprit

6.5英寸兩路套裝喇叭

額定功率/最大功率                         60 / 180 W
頻響范圍                                  50 Hz - 25 kHz
靈敏度                                  91 dB 1W / 1m
阻抗                                     4 Ohms
安裝深度                                  65 mm