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標題: 沃爾沃S80L 2.0T刷ecu，動力提升 [打印本頁]
作者: 我叫小AI 時間: 2013-12-13 17:51
標題: 沃爾沃S80L 2.0T刷ecu，動力提升
“沃爾沃S80L 2.0T 智尚版和至尊版差價8W左右，相差37HP、20NM，到底該選擇哪一版呢？”
現(xiàn)在您不需要再猶豫了，艾森通過專業(yè)ECU程序調?？梢宰屩巧邪鎰恿π阅芡耆街磷鸢?，為您省下近8W元的差價，同時擁有超至尊版的強悍動力。請跟隨小編，一起關注下沃爾沃S80L在艾森的升級介紹吧！
沃爾沃自1992年進入國內，一直以內斂儒雅的形象示人，也造就出一批追求個性但不張揚的擁護者。不過這樣的個性面對愈演愈烈的國內行政級中高級車市場，沃爾沃必須要有所作為，其終于將品牌下的最高級轎車S80L正式國產，勇猛的投入到這場激戰(zhàn)中，并且直接將奧迪A6L和寶馬5系做為了自己的對手。
但這兩者都不是等閑之輩，前者擁有廣泛的群眾基礎，而后者是出了名的運動范，S80想憑借過去的“北歐坦克”形象就打天下，顯然不大現(xiàn)實。所以在外觀上大氣度不輸于對手后，車主考慮到的是動力上力壓A6和寶馬5系，所以刷ecu是必須的！
S80L 2.0T發(fā)動機有著相當不錯的動力參數(shù)，最大功率可以達到149kW（203馬力），最大扭矩300N·m，并且扭矩平臺可以從1750轉持續(xù)到4000轉，絲毫不遜色于德國車。開始刷ecu操作，工程師首先要找到電腦所在位置。
將行車電腦拆下，這就是S80L的大腦全貌，BOSCH的電腦板。
接下來工程師采用專業(yè)升級設備進行原車電腦連線讀寫程序，操作的技術要求非常高，但是對于艾森身經百戰(zhàn)的工程師來說輕車熟路！
整個刷ecu過程用時3個小時搞定，因為和國外時差問題，下午4點發(fā)送的程序，等傳回升級程序之后天色已經黑了。工程師對原車再次進行系統(tǒng)檢測，顯示一切正常。車主迫不及待的啟動、著車預熱，做好試駕準備。（QQ5137零零Oo6）
“動力強勁，45馬力和60扭矩的提升不是白給的，如果跑高速應該會更舒服，滿意！”
最后艾森工作人員為車主出具質保物品。
作者: stealth0818 時間: 2013-12-13 17:51
[友情回復+隨機知識] 性能好的輪胎對車的操控表現(xiàn)有好的影響，但盲目追求性能表現(xiàn)(過大、過寬、過軟等)會帶來比原廠胎更壞的效果。
作者: 冷眼看天下 時間: 2013-12-13 17:51
[友情回復+隨機知識] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。
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