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玩改車

標(biāo)題: 杭州道聲：福特福克斯全車隔音降噪 [打印本頁(yè)]
作者: 小手添飯    時(shí)間: 2013-12-11 12:04
標(biāo)題: 杭州道聲：福特?？怂谷嚫粢艚翟?br />炎熱盛夏，酷暑難當(dāng)！汽車的引擎噪音、路噪、風(fēng)噪等車載噪音共鳴給長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)車增添幾分煩躁，因此福克斯車友徐先生給座駕進(jìn)行全車隔音，阻隔車載噪音影響，隔音不僅能阻隔噪音，也能有效阻隔熱浪，讓駕駛環(huán)境更加安靜舒適。分享福克斯全車隔音降噪施工作業(yè)。

   

福克斯全車隔音降噪：
隔音部位：引擎蓋隔音、四門隔音、駕駛艙底板和尾箱底板隔音、前后四翼子板和后輪弧隔音減震。
隔音材料：榮茂隔音、大能低頻王、大能吸音王、安博士消音王
汽車隔音店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
認(rèn)識(shí)汽車隔音方法

隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環(huán)境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區(qū)域，從而達(dá)到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，所以在選擇汽車隔音材料的時(shí)候是非常關(guān)鍵的，這些材料中必須起到減振、隔音、吸音的作用才能做到真正的隔音效果！

分部分對(duì)全車隔音進(jìn)行介紹，首先來看看四門隔音降噪處理：
車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

  

車門里邊空腔進(jìn)行第一層隔音減震
  


車門第二層隔音處理，隔音材料為榮茂隔音王（綠色環(huán)保隔音材料，由抗氧化鋁薄和丁烯橡膠經(jīng)過科學(xué)工藝制作而成）
  

車門隔音效果圖：
經(jīng)過隔音處理之后的車門變得非常厚實(shí)，關(guān)門聲變得非常沉。隔音能使有效削減車門空腔共振共鳴噪音影響！
  

后門隔音工藝和前門隔音工藝是一樣的。

  
接下來是駕駛艙底板隔音減震處理：
車身都是由金屬薄板制成，80%的汽車噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音）會(huì)通過車身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會(huì)帶動(dòng)車身金屬板振動(dòng)，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量?jī)?yōu)質(zhì)高效的減振材料 ：
榮茂隔音減震材料，第一層隔音

  

車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
  

駕駛艙第二層大能低頻王處理，消除低頻共振共鳴噪音

  
尾箱隔音處理：三層隔音，分別是減震、消除低頻、吸音處理

   


尾箱兩側(cè)輪弧同樣需要進(jìn)行隔音處理
   
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
  

翼子板隔音減震
  

安博士消音王
  


  
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗訌?qiáng)儀表板下部的隔音，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是阻隔引擎噪音效果最明顯的部位。
  

隔音完成之后進(jìn)行附件復(fù)原
  
隔音完成之后，駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適，徐先生非常滿意！

作者: 改裝我最大    時(shí)間: 2013-12-11 12:06
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車剎車系統(tǒng)比較：碟剎優(yōu)于鼓剎，鼓剎也有優(yōu)點(diǎn)，那就是制動(dòng)力強(qiáng)，不過，也很容易暴死。
作者: wyzwyz    時(shí)間: 2013-12-11 12:06
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車底盤改裝一般分為：輪胎、輪轂、懸掛（避震彈簧）、防傾、襯墊以及底盤設(shè)定（調(diào)教）。
作者: 米菲豆    時(shí)間: 2013-12-11 12:47
高手帖！



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