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玩改車

標(biāo)題: 昊銳2.0T刷艾森ECU升級 打造動力性能實力派 [打印本頁]

作者: 我叫小AI    時間: 2013-12-10 11:22
標(biāo)題: 昊銳2.0T刷艾森ECU升級 打造動力性能實力派
  姓名:昊銳;曾用名:速派;籍貫:捷克;分類:中型轎車,這就是斯柯達(dá)昊銳的戶口本前幾行。這個曾經(jīng)也是在國內(nèi)原裝進(jìn)口到國內(nèi)汽車市場,曾幾何時,不斷衍生,成為國內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚻放啤,F(xiàn)在以全新的外形搭載了大眾的2.0TSI發(fā)動機(jī)和六速Tiptronic自動變速箱;但沒再使用大眾旗下那臺“老而彌堅”的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī),讓追求動力的品質(zhì)車主對他更加鐘情。
    一日,艾森到訪一位年輕車主,到店就希望立刻為自己的愛車做升級。經(jīng)過艾森經(jīng)理了解,原來車主郭先生是位年輕有為的商人,關(guān)注ECU升級很長時間,但是無奈ECU升級還是屬于新興事物,開始還是比較擔(dān)心。但是聽說朋友升級過,經(jīng)過仔細(xì)的了解溝通和進(jìn)行了試駕,立即覺得升級品牌毫無疑問就是艾森,所以無需過多介紹品質(zhì)和效果自然放心,立即進(jìn)行升級操作。
   為了升級效果品質(zhì)的保障,每部車在升級之前工程師都會進(jìn)行細(xì)致的檢測和試駕,準(zhǔn)備工序完成,工程師立即進(jìn)行操作處理。這款車斯柯達(dá)昊銳2.0TSI采用的OBD接口直接讀寫的升級技術(shù),升級過程更加簡潔方便。
   讀取程序過程很順利,直接發(fā)送到國外總部為其進(jìn)行一對一的調(diào)校,剩下的就是等待國外程序傳回,在等待程序返回的時間,車主郭先生非常爽朗健談,很快就和工程師談天說地就像多年未見的老朋友一樣熟悉了。艾森就是這樣希望不僅僅處于買賣關(guān)系,更希望和車主成為朋友一起玩車愛車。
   經(jīng)過一個多小時的等待,國外通知程序傳回,工程師立即為其寫入。寫入完成,又重新進(jìn)行一次檢測,確認(rèn)沒有任何的故障信息,才放心的怠速,等待試駕。


原始參數(shù):馬力200HP,扭矩280NM
艾森效果:馬力240HP,扭矩350NM


效果反饋:剛升級完成感覺效果還行,在沒介入渦輪的時候感覺車輕了很多,超車急加速的時候感覺轉(zhuǎn)數(shù)上升比較快,動力輸出有種源源不斷的感覺,希望磨合段時間效果更棒!(QQ5137零零oo6)



作者: 改改改改    時間: 2013-12-10 11:22
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 汽車剎車系統(tǒng)比較:碟剎優(yōu)于鼓剎,鼓剎也有優(yōu)點,那就是制動力強(qiáng),不過,也很容易暴死。
作者: 改必摧之    時間: 2013-12-10 11:22
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”,是指后輪能循跡滾動但前輪向外滑動。




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