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玩改車(chē)

標(biāo)題: 音樂(lè)新體驗(yàn)盡在雷貝琴 上海音豪起亞K5音響升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: 做人開(kāi)心就好    時(shí)間: 2013-12-7 14:35
標(biāo)題: 音樂(lè)新體驗(yàn)盡在雷貝琴 上海音豪起亞K5音響升級(jí)
起亞K5的主要目標(biāo)人群是擁有成功享受快樂(lè)，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨(dú)具品位、尊享格調(diào)，又滿懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書(shū)寫(xiě)著成功人生。而汽車(chē)音響改裝，已經(jīng)是很平常的一件事情，沒(méi)有什么特別的理由，就是想讓自己能在行車(chē)的過(guò)程中聽(tīng)到更讓人舒適的歌曲，而不是忍受從原廠出來(lái)時(shí)“附帶”的原車(chē)音響，那些失真、嘈雜的聲音總感到煩躁不安。對(duì)面這種噪音，精英們又如何能忍受呢？音響升級(jí)勢(shì)在必行。以下我為大家分享起亞K5的改裝過(guò)程。




汽車(chē)音響改裝店家：上海音豪汽車(chē)音響
改裝車(chē)型：起亞K5
改裝配置單：
前聲場(chǎng)喇叭：雷貝琴RV6A套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：雷貝琴同軸
功放：雷貝琴RA80四路功放
隔音：四門(mén)隔音



前車(chē)門(mén)整體隔音效果：


后車(chē)門(mén)整體隔音效果圖：


車(chē)門(mén)隔音施工操作流程：
第一步：卸下車(chē)門(mén)內(nèi)襯板。
第二步：靜音材料安裝。清除門(mén)內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。
第三步：貼減振、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門(mén)內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車(chē)門(mén)內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時(shí)要以揚(yáng)聲器背面為中心。
第四步：適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果粘貼中影響到開(kāi)關(guān)把手的活動(dòng)，就在門(mén)開(kāi)關(guān)把手上安裝配線軟管。
第五步；貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼于內(nèi)襯板上，并用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附于內(nèi)襯板上，不要粘貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。
第六步：貼密封材料。在揚(yáng)聲器周?chē)凸潭ò逯車(chē)迟N密封材料，增強(qiáng)隔音會(huì)增加油耗。


前聲場(chǎng)喇叭雷貝琴RV6A套裝喇叭
雷貝琴RV6A的平衡度好，低頻松軟，人聲甜美而富有感情，中頻表現(xiàn)自然流暢，有質(zhì)感，層次好，演繹各種風(fēng)格的音樂(lè)都有好的表現(xiàn)。


雷貝琴RV6A中低音細(xì)節(jié)圖：


后聲場(chǎng)安裝雷貝琴同軸喇叭


高音單元：高音表現(xiàn)較為纖細(xì)柔和，適合在汽車(chē)上聆聽(tīng)音樂(lè)。


RA80是一款典型中檔四路汽車(chē)功放，主要聽(tīng)感特點(diǎn)是音色較為柔和，諧波失真較小，輸出功率能滿足中檔次系統(tǒng)的要求。其次是調(diào)試簡(jiǎn)單，音響效果容易控制，屬溫暖型風(fēng)格。搭配音色偏溫暖型的套裝喇叭RC6A或RV6A則可表現(xiàn)溫暖音色，是中檔系統(tǒng)的最佳選擇。


電容：音響播放需要電流，根據(jù)聲音的高低音不同，同時(shí)需要的電流大小也不同，如果電流不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小，或斷斷續(xù)續(xù)，將嚴(yán)重影響音響的質(zhì)量，很容易產(chǎn)生雜音，和噪音。


總結(jié)：改裝完畢后進(jìn)行調(diào)音~~
調(diào)音的項(xiàng)目三大重點(diǎn)：
1．均衡度：這表示各頻段的均衡度，相互之間的比例，如果頻率響應(yīng)不平整的話，音量較大的頻段會(huì)提早到失真點(diǎn)，擴(kuò)大機(jī)及喇叭本身無(wú)法均衡發(fā)揮，平白消耗無(wú)謂的電流。
2．靈敏度：整個(gè)系統(tǒng)的靈敏度設(shè)定是非常重要的，從前級(jí)擴(kuò)大器至電子分音器到擴(kuò)大機(jī)，不正確的靈敏度設(shè)定信號(hào)還未輸入擴(kuò)大機(jī)之前就已經(jīng)失真了，有些主機(jī)信號(hào)輸出太小，擴(kuò)大機(jī)的靈敏度，必須開(kāi)大，造成訊雜比較差，還出現(xiàn)嘶聲（Hiss聲），在這種情況下很容易產(chǎn)生引擎雜訊干擾，這是相當(dāng)不正確的系統(tǒng)搭配。
3．分頻點(diǎn)：分頻點(diǎn)的設(shè)定，關(guān)系著喇叭的工作范圍，影響聲音表現(xiàn)的效果分頻點(diǎn)的取舍，有很多的變數(shù)，如喇叭的頻率響應(yīng)范圍，分音器的斜率、車(chē)輛本身的共鳴特性、擴(kuò)大機(jī)的功率及喇叭的尺寸，都會(huì)影響分頻點(diǎn)的設(shè)定。
作者: srn8593    時(shí)間: 2013-12-7 14:35
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 像內(nèi)地稱(chēng)為剎車(chē)“盤(pán)”的這個(gè)東西，在港臺(tái)被稱(chēng)為“碟”，在美國(guó)叫rotor，但以說(shuō)純種英語(yǔ)自居的英國(guó)人卻叫它是disc。
作者: LOVE    時(shí)間: 2013-12-7 14:36
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Exhaust Manifold：排氣歧管（俗稱(chēng)“芭蕉”）。



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