亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 汽配電商來襲 專業(yè)瓶頸待解 [打印本頁]
作者: Nigel    時(shí)間: 2013-12-6 16:06
標(biāo)題: 汽配電商來襲 專業(yè)瓶頸待解
商報(bào)記者 李陽 熊希 實(shí)習(xí)生 顏珍妮
　　汽配產(chǎn)品已不知不覺發(fā)展成為電商的主角之一。日前，跨境電商平臺(tái)eBay發(fā)布了一份調(diào)查報(bào)告，截至6月30日，大中華區(qū)跨境零售出口總交易額最高的分別是電子類產(chǎn)品、時(shí)尚類產(chǎn)品和家居園藝類產(chǎn)品。而汽配類產(chǎn)品則增長迅猛，成為了第四大品類。eBay表示，汽配類排名的變化是由于物流的改善讓大件物品銷售成為可能，帶來相應(yīng)品類的高速發(fā)展。
　　汽配電商高速發(fā)展
　　每個(gè)產(chǎn)品都有統(tǒng)一的OEM代碼，國內(nèi)外零部件買賣雙方只需說出代碼，便能跨時(shí)空進(jìn)行洽談——得益于極高的標(biāo)準(zhǔn)化程度，汽配正發(fā)展成為電商產(chǎn)品的主角之一?？缇畴娚唐脚_(tái)eBay最近發(fā)布的調(diào)查報(bào)告稱，按照交易額及增長速度來看，去年以來，汽配類產(chǎn)品增長迅猛，已經(jīng)排位于電子、時(shí)尚、家居園藝后的第四大品類。
　　而據(jù)公開的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2012年，在電商平臺(tái)汽車配件銷售排名前十的中國汽配企業(yè)，其年產(chǎn)銷售額均突破億元大關(guān)。這一數(shù)據(jù)與線下中國汽配企業(yè)相比，高出15%左右。這也說明，電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)成為中國汽配行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的主要途徑。
　　汽配電商酷配網(wǎng)運(yùn)營總監(jiān)羅小林昨日在接受商報(bào)記者采訪時(shí)表示，汽配電商的發(fā)展得益于兩個(gè)因素，一是近年來國內(nèi)汽車消費(fèi)市場迅速增長的帶動(dòng)；另一方面則是傳統(tǒng)汽配城和線下實(shí)體店在運(yùn)營方面局限較多，而“80后”等群體已成為汽車消費(fèi)主力，他們適應(yīng)網(wǎng)購的消費(fèi)習(xí)慣，為汽配電商的生存和發(fā)展提供了土壤。
　　據(jù)商報(bào)記者從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲得的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在汽車消費(fèi)市場發(fā)展的帶動(dòng)下，2012年國內(nèi)汽車后市場規(guī)模已達(dá)4900億元。預(yù)計(jì)未來幾年，我國汽車售后服務(wù)占汽車經(jīng)銷商凈利潤的比重將逐漸上升，售后市場規(guī)模仍將保持20%左右的增速。到2015年國內(nèi)汽車后市場規(guī)模將達(dá)到8000億元。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，電商已成這個(gè)發(fā)展過程中不可或缺的角色。
　　挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽配城？
　　伴隨著汽配電商迅猛發(fā)展，業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，不久的將來，汽配電商將取代傳統(tǒng)汽配城。果真如此嗎？
　　在羅小林看來，一些傳統(tǒng)汽配服務(wù)商率先尋找新途徑拓展業(yè)務(wù)，電商這一形式恰得到絕大多數(shù)汽配業(yè)界人士的認(rèn)可。汽配電商的發(fā)展給傳統(tǒng)汽車服務(wù)商帶來了巨大壓力，不管是汽配生產(chǎn)廠家還是汽配服務(wù)商，他們的實(shí)體店銷售都有區(qū)域性限制，輻射范圍有限，同時(shí)大多數(shù)服務(wù)商沒有相對應(yīng)的宣傳人才和宣傳能力。
　　不過，羅小林仍然認(rèn)為，汽配電商在短時(shí)間內(nèi)要取代汽配城很困難。他說，整個(gè)汽車后市場包括汽車用品和汽車配件，像座墊、方向盤套圈、后視鏡掛飾這一類用品就跟網(wǎng)上賣的普通小商品屬性相同，具備和傳統(tǒng)汽配城競爭的優(yōu)勢，但是如同火花塞、濾清器、剎車片甚至是輪胎、地盤這樣的汽配細(xì)分物件，消費(fèi)者更需要和賣家現(xiàn)場互動(dòng)以及獲得售后的持續(xù)保養(yǎng)。
　　“短期來看，汽配城仍占據(jù)優(yōu)勢?！弊蛉?，重慶百事達(dá)汽車有限公司董事長楊敏在接受商報(bào)記者采訪時(shí)也表示，由于汽車配件產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、編碼以及出廠廠商等各不相同，導(dǎo)致消費(fèi)者還是習(xí)慣到汽配城看到實(shí)物后購買。同時(shí)，目前我國汽配的終端購買決定權(quán)在修理廠而不是車主，這在一定程度上制約了銷售對象以車主和散戶為主的汽配電商的發(fā)展，相應(yīng)就穩(wěn)定了汽配城的地位。
　　楊敏還表示，未來發(fā)展的最大可能性就是有一部分線下汽配產(chǎn)品會(huì)被汽配電商替代，而這部分主要針對專業(yè)化的公司所生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型較強(qiáng)的產(chǎn)品，而零售商幾乎不太可能被替代。他還舉例，這就和淘寶網(wǎng)上品類產(chǎn)品賣得再好、大型百貨商場也不會(huì)垮掉是一個(gè)道理。車配電商只能占領(lǐng)一部分市場，但是無法占領(lǐng)全部市場，傳統(tǒng)汽配城依舊有自己的生存空間。
　　面臨專業(yè)性瓶頸
　　在楊敏看來，目前汽配電商正起步向好發(fā)展，但是專業(yè)性是其發(fā)展的最大瓶頸。楊敏說，比如同一個(gè)型號(hào)的車部件，當(dāng)它的生產(chǎn)年代不一樣，相應(yīng)的配件就不一樣，這些需要大量的平臺(tái)和后臺(tái)才能查閱從而正確選擇。因此從這個(gè)角度來說，通用性的常規(guī)配件更適合電商，而具有特殊性和需要持續(xù)保養(yǎng)的產(chǎn)品就不太適合。
　　楊敏告訴記者，對消費(fèi)者來說，雖然在網(wǎng)上買汽配產(chǎn)品有可能價(jià)格相對便宜，但是消費(fèi)者自己未必有專業(yè)知識(shí)來安裝維修，而且大多數(shù)專業(yè)的4S店不愿意接手。“因?yàn)榧幢闶窍M(fèi)者自己提供的產(chǎn)品問題導(dǎo)致事故，安裝環(huán)節(jié)同樣會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，所以很少有專業(yè)汽修店敢承擔(dān)這樣的風(fēng)險(xiǎn)?！?/font>
　　在另一個(gè)方面，楊敏表示，汽車配件通常很大，像輪胎、底盤等，這些對包裝都有高標(biāo)準(zhǔn)的要求，物流公司對異形物品的配送價(jià)格也相當(dāng)高，電商企業(yè)應(yīng)該考慮物流成本和單件利潤的問題。
　　“從行業(yè)領(lǐng)域來說，汽配電商的發(fā)展相對其他行業(yè)還是要慢半拍，專業(yè)性限制是最關(guān)鍵的問題?！绷_小林說，國內(nèi)的車主大多沒有能力去自己安裝，只能介入第三方，但是4S店的配件主要來自于原廠，95%以上不在市場上流通。所以汽配電商最后的目標(biāo)客戶就剩下中小型汽修店以及一些自己懂得如何安裝維修的少數(shù)車主。

　　縱深
　　提高標(biāo)準(zhǔn)化程度
　　打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式
　　在多位業(yè)內(nèi)人士看來，盡管風(fēng)頭正盛，但汽配電商要追趕3C產(chǎn)品在電商領(lǐng)域的“霸主”地位還有環(huán)節(jié)需要完善。
　　長安汽車工程研究總院總工程師許春鐵昨日在接受商報(bào)記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在國內(nèi)汽配行業(yè)面臨的最大問題是，行業(yè)內(nèi)廠家銷售的同款或者是類似款產(chǎn)品的型號(hào)和規(guī)格極難得到統(tǒng)一?！叭羰切袠I(yè)內(nèi)同款產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)型號(hào)和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，消費(fèi)者在了解到自己所需的型號(hào)后，拿著這個(gè)具有唯一性和不可替代性的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行網(wǎng)購，會(huì)大大減少網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品與實(shí)際所需的出入，加上網(wǎng)購的便捷性，相信也能很大程度上提高消費(fèi)者的網(wǎng)購欲望?！?/font>
　　羅小林則表示，汽車配件市場的模仿性和抄襲性都很強(qiáng)，因汽配企業(yè)未來要通過自己的產(chǎn)品策略來提高行業(yè)門檻，提升競爭力。汽配電商企業(yè)目前急需要做的是，要不斷拓展固定客戶和對品牌認(rèn)同度高的客戶，用戶粘度越高，相應(yīng)的資源也豐富。
　　在另一個(gè)方面，羅小林稱，整個(gè)汽配電商的發(fā)展，還需要在電商平臺(tái)上建立全產(chǎn)業(yè)鏈，幫上游解決銷售，幫中下游提供服務(wù)，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到汽配電商是能夠提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的載體。
　　對于汽配電商面臨的物流挑戰(zhàn)，羅小林以酷配網(wǎng)舉例，比如給汽配商提供一個(gè)電商平臺(tái)，賣家可以根據(jù)自己的經(jīng)營模式來和客戶對接，所以通常情況下物流發(fā)貨是由賣家自己承擔(dān)。但是對于深度合作伙伴來說，酷配網(wǎng)則全程提供物流配送。這一模式未來還會(huì)進(jìn)行區(qū)域性復(fù)制，在二線城市開展和當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鳌?/font>

作者: OMG    時(shí)間: 2013-12-6 16:06
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Abarth和 Cooper的名字是因?yàn)槠嚫难b所創(chuàng)造出來的。
作者: 紅杏在墻上    時(shí)間: 2013-12-6 16:06
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件”，用于改善車身周圍的氣流對于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為炭化纖維。
作者: stealth0818    時(shí)間: 2013-12-6 16:06
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 排氣系統(tǒng)的主要功能是把發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣從多個(gè)氣缸內(nèi)收集、清潔(經(jīng)三元催化器)、滅聲，然后引到車后排放。
作者: 冷眼看天下    時(shí)間: 2013-12-6 16:06
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 在為自己的汽車作改裝前，你必須想清楚“為什么要改裝”和“到底改些什么”?



歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5