我們先來(lái)看看豐田RAV4音響改裝配置：
尾箱兩側(cè)輪弧處也要進(jìn)行隔音施工，能有效果減少來(lái)自這部分的噪音影響。第一層進(jìn)行榮茂隔音減震處理。
駕駛艙底板、尾箱底板噪音影響分析：
尾箱隔音完畢：
引擎蓋隔音完畢：
翼子板隔音為2層隔音處理，先是進(jìn)行隔音減振處理，之后再進(jìn)行一層吸音處理。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
隔音之后，車門變得非常厚實(shí)。接著安裝前門以色列摩雷優(yōu)特聲兩分頻套裝喇叭（含兩個(gè)高音、兩個(gè)中低音和兩個(gè)分頻器）。
優(yōu)特聲系列體現(xiàn)了摩雷技術(shù)的進(jìn)步，具有統(tǒng)一低頻底盤—一個(gè)適用於今天汽車規(guī)模的限制的緊密設(shè)計(jì)，新型的MT-120阿克弗勒 (Acuflex?) 涂層高頻軟球頂單元和MXR分頻器技術(shù)，這精心的集成套裝設(shè)計(jì)，符合了高、中、低頻的精確聲學(xué)參數(shù)。這個(gè)無(wú)與倫比的設(shè)計(jì)和技術(shù)，讓優(yōu)特聲系統(tǒng)將激情的音樂(lè)帶來(lái)飽滿的纖細(xì)度，達(dá)至高音清澈，中音自然，低音響亮。
摩雷優(yōu)特聲中低音單元安裝效果圖：
后門同軸喇叭也是原車?yán)任恢冒惭b：起到平衡前后聲場(chǎng)的作用
木質(zhì)防水喇叭安裝支架+專業(yè)保護(hù)，讓喇叭發(fā)揮最佳效果：
雷貝琴堪稱中國(guó)汽車音響品牌的驕傲，它同樣擁有非常出色的音質(zhì)效果。
為了讓低音顯得更加豐富飽滿，RAV4音響系統(tǒng)中還加裝了只超低音。為了能節(jié)省更多空間，車友選擇升級(jí)兩只超薄低音讓低頻下潛變得更深。兩只路美超薄低音安裝在正副駕駛座位底下：
超薄低音表現(xiàn)非常不錯(cuò)，讓低頻顯得更加豐滿了。
隔音和音響施工完畢之后，最后進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原，然后再來(lái)細(xì)心地進(jìn)行音響調(diào)試。
RAV4音響改裝和隔音之后，駕駛環(huán)境變得更安靜了，同時(shí)純美的音質(zhì)效果讓開(kāi)車變得更加輕松自在。| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |