玩改車
標題: 關于燃氣汽車政策方面的構想 [打印本頁]
作者: 依相燃氣 時間: 2013-11-26 13:42
標題: 關于燃氣汽車政策方面的構想
依相燃氣深度解讀“油改氣”現(xiàn)行政策
一、現(xiàn)行政策的怪現(xiàn)象：
1.私家車改氣上路被抓、年檢不能通過。
每次年檢要拆掉氣瓶才能通過，有時還要上路被查。例如廊坊、石家莊、南京、無錫…….
2. 柴油車改氣被禁止，以前試點的省份也開始停止。
例如：新疆自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局停止柴油發(fā)動機機動車安裝車用氣瓶。由于目前國家尚未出臺柴油發(fā)動機“油改氣”在安裝、檢驗、使用等環(huán)節(jié)相應的標準和規(guī)范，而柴油發(fā)動機車輛安裝車用氣瓶實行“油改氣”行為，容易導致機動車發(fā)動機工作原理變化，為確保車用氣瓶及機動車的安全使用，近日，新疆自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局下發(fā)通知，停止柴油發(fā)動機機動車安裝車用氣瓶行為，各車用氣瓶安裝檢驗機構、監(jiān)察機構停辦理對柴油車安裝車用氣瓶的檢驗和登記工作。
3. 發(fā)動機再制造----油改油可以，油改氣不行。
4. 針對改裝車輛，保險公司拒絕理賠，原自燃險無效！
5. 異地加氣困難：一個地方的車子到了異市，加氣站不給加氣，非要找個當?shù)厮緳C幫忙才行。
二、現(xiàn)行政策的分析：
1. 加氣站數(shù)量不夠，擔心影響營運車輛正常加氣，引發(fā)社會問題，所以要抑制改車。
2. 缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機構，幾年前的國家、地方的清潔汽車行動領導小組相繼撤銷。涉及到公安、質(zhì)檢、環(huán)保、交通等部門，各行其是，各有各的道理。且地區(qū)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一也是問題，需要國家的統(tǒng)一規(guī)定。
3. 政府機構對改裝行業(yè)的不信任：改裝廠這幾年雨后春筍般崛起，確實良莠不齊，存在監(jiān)管漏洞。既然難以管理，索性一刀切，不讓你發(fā)展，這樣官就沒有責任了。
4. 發(fā)動機再制造：油改氣后發(fā)動機型號發(fā)生變更，沒有公告支持，無法變更行駛證。
5. 保險公司對燃氣車輛存在偏見，覺得燃氣車輛就是危險，拒絕投保。
6. 道路交通安全法的重新詮釋：道路交通法規(guī)定“拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構、構造或者特征的，屬違法行為?！边@條規(guī)定是車管部門在沒有接到任何額外通知下在依據(jù)的政策，據(jù)此所有車輛油改氣后都不能變更行駛證更加不能通過年檢。
三、依相的幾點倡議：
整車廠生產(chǎn)燃氣車輛是安全、可靠的，我們都承認，生產(chǎn)肯定比改裝要容易管理的多。但畢竟乘用車的品種繁多，燃氣汽車行業(yè)的特殊性和局限性又決定了整車廠不可能針對每種車型開發(fā)相應的燃氣車型，且商用車更新周期長，按照現(xiàn)在每年的更新量，根本跟不上國家的天然氣發(fā)展規(guī)劃。與其堵不如疏，任何一個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)如果采取政策強制手段，就會產(chǎn)生少數(shù)人用不正當?shù)氖侄毋@漏洞，反倒是造成了不安全，例如那種拆瓶過年檢的事情，是多么危險？！每次的拆裝是不是有資質(zhì)的廠家操作的，誰都不知道！
1. 未來改裝行業(yè)由于市場需求會長期存在，建議提高改裝廠準入的門檻，現(xiàn)在很多地區(qū)要求二類修理廠才能申辦改裝資質(zhì)，這樣可以提前刪除掉一些沒有能力看短期效益的廠。且未來改裝廠應該是修理廠的一個拓展業(yè)務，純粹靠改裝生存的廠，對人員的培養(yǎng)、技術的提升、流程化的管理沒有任何辦法。所以可以在每年審證的時候，對改裝廠的修理業(yè)務產(chǎn)值做一定的要求，例如必須每年汽修業(yè)務達到50萬以上。
2. 政府每年根據(jù)燃氣汽車的增加量，逐步增加符合規(guī)劃的土地供應，向有能力建設加氣站的企業(yè)公開招標。
3. 針對汽油車油改氣，國家質(zhì)監(jiān)局和公安、交通部門要出統(tǒng)一的政策，流程清晰，怎樣發(fā)證？怎樣變更？地方按法執(zhí)行就可，否則現(xiàn)在國家沒有統(tǒng)一的文件，就會造成下面執(zhí)行時千奇百怪。道路交通安全法應針對燃氣汽車改裝做出相應的詮釋或附屬條例，證明改氣的合法性。
4. 針對柴油車油改氣，按照現(xiàn)行的柴油發(fā)動機再制造的政策，增加油改氣的再制造標準，再制造企業(yè)選用的燃氣系統(tǒng)只要有大型發(fā)動機廠的配套資質(zhì)即可，不能由原型號發(fā)動機廠指定系統(tǒng)。
5. 針對改裝完的燃氣汽車，保險公司政策應該和新燃氣汽車輛一視同仁，不能區(qū)分對待，可通過增加新增設備險和燃氣汽車自燃險保護用戶以及企業(yè)的利益。
關于依相燃氣
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