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標(biāo)題: 大眾CC 1.8T ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU品質(zhì)升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2013-11-24 14:42
標(biāo)題: 大眾CC 1.8T ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU品質(zhì)升級(jí)
大眾CC剛上市以進(jìn)口方式，沒(méi)多久大眾就國(guó)產(chǎn)這款車，這款車采用大眾1.8T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
可以輸出160匹馬力250牛米的扭矩日常使用足以，客戶也曾經(jīng)嘆息沒(méi)購(gòu)買2.0T，我們所做的就是讓客戶
不必為這個(gè)擔(dān)憂，就讓ART ECU為愛(ài)車挖掘潛在動(dòng)力，開(kāi)工...
這是國(guó)產(chǎn)大眾最有個(gè)性車子，無(wú)框車門，運(yùn)動(dòng)高腰線車身線條，不論那個(gè)角度看都是那么的美那么協(xié)調(diào)
尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)，這車尾部簡(jiǎn)單流暢，沒(méi)有過(guò)多的線條裝飾，但是充滿運(yùn)動(dòng)特性
內(nèi)飾采用馬鞍棕加淺灰設(shè)計(jì)，7速DSG也為客戶增加駕駛樂(lè)趣前提下節(jié)約很多燃油
ART ECU技術(shù)將CC的ECU拆下做BOOT模式升級(jí)，焊接好線纜，選好對(duì)應(yīng)型號(hào)
將讀出的ECU文件打包發(fā)往國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)數(shù)據(jù)傳回，寫入車內(nèi)，現(xiàn)在這款1.8T
發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出200匹馬力315牛米的扭矩，比原來(lái)提升40匹馬力65牛米的扭矩，質(zhì)的飛躍，今天市區(qū)
車輛很多，車主選擇磨合好以后再測(cè)試下實(shí)際數(shù)據(jù)。
作者: 天使之翼 時(shí)間: 2013-11-24 14:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。
作者: Gavin 時(shí)間: 2013-11-24 14:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Abarth和 Cooper的名字是因?yàn)槠嚫难b所創(chuàng)造出來(lái)的。
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