一個(gè)慵懶的午后，昏昏欲睡，突然聽到一陣轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，最后，一輛藍(lán)色的菱悅V3停在店門口，車主是我們的老朋友了，姓王，之前王先生已經(jīng)將他的愛車全副武裝，所有常規(guī)的改裝項(xiàng)目均已上身，大燈、包圍、避震、點(diǎn)火增強(qiáng)、防傾桿、頂吧、排氣等等，這些改變已經(jīng)使他的愛車脫胎換骨，無論外觀還是性能都已不是原廠可比，但愛車的動(dòng)力卻一直讓王先生頭疼，菱悅V3使用的是三菱4A91配有三菱MIVEC技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力不錯(cuò)，但在實(shí)際使用中受制于排量的的限制，前、中段提速總是力不從心，王先生也研究過幾種不同的升級動(dòng)力方式，ECU升級、掛渦輪或直接換發(fā)動(dòng)機(jī)，這些想法都曾考慮過，最后王先生還是理性的考慮通過ECU升級來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的提升，這主要因?yàn)镋CU是最安全同時(shí)也是最具性價(jià)比的動(dòng)力提升方式，早在半個(gè)月前，王先生已經(jīng)2次來過艾森，第一次是經(jīng)過店門口，與我們的工程師進(jìn)行交流，但當(dāng)時(shí)只是路過，也沒有開過車來，ECU升級是需要通過看電腦型號才能最終確認(rèn)車是否可以升級的，幾天后，王先生將愛車開過來，我們通過查看行車電腦的型號確認(rèn)可以為王先生的愛車進(jìn)行升級操作，王先生總算是放心了，今天，王先生自然是為升級而來。
既然是要升級，而且車上改裝的東西挺多，就更要專心的檢測了。
身體健康沒問題看來王先生對于改裝還是很理性的
一起欣賞一下王先生的改裝作品
無標(biāo)中網(wǎng)+氙氣大燈+外凸前唇
低矮車身+后包圍
前輪兩指
后輪一指
拳頭那么大的排氣尾嘴
拍攝外觀同的同時(shí)工程師已經(jīng)把電腦取出來了
由于升級模式特殊需要打開電腦外殼
這就是內(nèi)部構(gòu)造了
連接上艾森的專業(yè)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取
過程很順利打包發(fā)往國外
車主王先生的要求艾森將有針對性的進(jìn)行調(diào)教
兩個(gè)小時(shí)后程序傳回寫入電腦
大功告成
寫入結(jié)束后，我們把電腦裝回汽車，點(diǎn)火預(yù)熱5分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)充分適應(yīng)新的程序。5分鐘以后王先生進(jìn)行了試駕，升級以后的愛車在各方面都有了一定的提升，換擋銜接更加順暢，轉(zhuǎn)速提升也比原來要快，相同轉(zhuǎn)速下的車速比以前也要快了。臨走的時(shí)候，王先生還不忘向我們炫耀一下他改的燈，確實(shí)比以前的要好很多，然后伴隨著引擎的轟鳴，快速的離開了我們的視線。李經(jīng)理轉(zhuǎn)過來跟我說“比上次走的時(shí)候快多了（扣扣五1三七玲玲零零溜）
原始參數(shù):馬力110HP，扭矩134NM艾森效果:馬力122HP，扭矩149NM
