我們先來了解下汽車噪聲直接對人造成哪些危害：
1、當(dāng)噪音過大會令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞?？茖W(xué)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)人處在大于80分貝的噪聲環(huán)境中時，就會產(chǎn)生焦慮不安和煩躁；
2、當(dāng)人長期處在高分貝噪音的環(huán)境下，聽覺有所下降，影響到對車子本身產(chǎn)生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計，由車內(nèi)噪音間接引發(fā)的事故占整個交通事故的60%，這足以說明噪聲危害所在。
引擎蓋隔音隔熱作用：降低發(fā)動機(jī)的噪音，引擎蓋背面貼有一層隔熱棉，有效吸收發(fā)動機(jī)的溫度，保護(hù)引擎蓋漆面受高溫的損害。
對愛車做隔音處理后有什么好處？
1、隔離車外噪音，保護(hù)您的身心健康，關(guān)懷您的家人，提升座駕檔次，增強(qiáng)乘坐的舒適性。
2、吸收、降低由振蕩引起的車廂內(nèi)噪音，提升乘坐舒適度、消除旅途疲勞和消除噪音對人體的傷害。
全車隔音包括哪些呢？具體作用是什么？
通過與車主在路上測試，我們發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)晶銳的噪音的各種主要來源，并針對性下定最高效的降噪方案。
噪音來源一：晶銳通過車門傳導(dǎo)進(jìn)車內(nèi)的路噪較為明顯，通過測試，發(fā)現(xiàn)原來門框位置的密封條給廠家省略了。對應(yīng)解決方法：施工四門3M密封膠，增強(qiáng)車門密封性。
噪音來源二：晶銳的發(fā)動機(jī)聲音在50時速以下的時候聲音都非常的大，50時速以上的時候路面噪音還有胎噪就會特別突出。對應(yīng)解決方法：地板施工大能低頻王，能高效阻隔由地板傳導(dǎo)進(jìn)車廂的中低頻路噪。
噪音來源三：晶銳四門的密封性想對于同檔次車系來說做得還是相當(dāng)不錯了，如果考慮到經(jīng)濟(jì)型，或者說后期沒有改裝音響的需求的車友來說，可以省略四門減震隔音，但建議在內(nèi)飾板位置鋪蓋上一層白色吸音海綿，能高效吸收經(jīng)過車門傳導(dǎo)的中高頻噪音。
噪音來源四：晶銳車身比較短，后輪轂還有備胎位置的鐵皮都比較單薄，所以必須進(jìn)行減震處理，然后鋪蓋大能的低頻王形成一個屏障，針對尾箱高頻駐波過多的特性，再鋪蓋上一側(cè)大能吸音王，高效吸收中高頻駐波。
車輛開進(jìn)施工場，師傅進(jìn)行車身保護(hù)工序
車門飾板有專門的位置擺放，確保無損施工
晶銳的車門密封性還是良好的，經(jīng)過與車主溝通，決定省略四門減震隔音
在車門飾板位置添加一層悍虎無味環(huán)保吸音棉，能高效吸收高頻胎噪
地板位置師傅拆開座椅，密封性的施工上大能的低頻王材料
晶銳的尾箱位置還是比較‘光’的，有一些共振點(diǎn)減震的施工，但做得還不夠徹底
首先貼上一層大能藍(lán)金剛減震板，有效抑制鐵皮共振
然后再針對性在備胎，輪轂，以及其他位置放置大能低頻王+吸音王
這是前葉子板的施工，前葉子板施工非常關(guān)鍵，必須運(yùn)用‘隔音、吸音、減震、隔熱’這四個步驟來進(jìn)行針對性處理，效果才能更加理想。
給車友們的一些建議：選擇隔音的材料必須要環(huán)保型材料，現(xiàn)在市場上瀝青材料還有瀝青與橡膠混合的復(fù)合材料非常多，瀝青材料遇到高溫很容易散發(fā)異味，車子作為代步工具，每天都要使用的，長期在車上會影響自己與家人的身體健康，家人的健康比材料差價重要多了。車友們選擇隔音一定要選擇環(huán)保的丁基橡膠材料，比較知名的品牌有大能、安博士等。
施工隔音并非一定要進(jìn)行全車隔音，可以針對性下定隔音方案，更加高效處理重點(diǎn)噪音來源，高效，性價比很好，前提是要找有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工店家。這樣就可以在不用花費(fèi)很多錢的情況下得到較好的效果。
