玩改車
標(biāo)題: 榮威550 1.8T刷ecu，扭矩暴增45NM超邁騰 [打印本頁(yè)]
作者: 我叫小AI 時(shí)間: 2013-11-18 13:43
標(biāo)題: 榮威550 1.8T刷ecu，扭矩暴增45NM超邁騰
一位榮威550車主，當(dāng)天中午咨詢升級(jí)，下午立即驅(qū)車到店。出門迎接的艾森升級(jí)顧問(wèn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一臺(tái)大家伙駛來(lái)，身后的奇瑞顯得如此渺小。榮威的車標(biāo)格外引人注目，伴隨龐大車身停穩(wěn)，年輕的車主走下車，和很多榮威車主一樣，到店的駱先生也是一肚子牢騷。
“當(dāng)初考慮過(guò)邁騰和榮威的1.8T車型，最終買了550。現(xiàn)在很郁悶，榮威的車身過(guò)重，開(kāi)起來(lái)確實(shí)不給勁，下坡倒是能接受，上坡太笨重了。發(fā)動(dòng)機(jī)也偏老，人家大眾1.8T可以在扭矩達(dá)到250牛，我的榮威就215牛，希望ECU升級(jí)可以讓車子動(dòng)力更足！”
到店后車主坦言自己也是不久前才剛剛了解ECU升級(jí)項(xiàng)目，很感興趣，然而對(duì)于硬件改裝卻不怎么接受。榮威550作為家庭用車，車主考慮更多的是駕駛舒適度以及車子的使用壽命，對(duì)比了其他家升級(jí)品牌，雖然價(jià)位上低的很讓人吃驚，但是考察店面和接待答疑后覺(jué)得艾森更加專業(yè)。所以在了解ECU升級(jí)的原理和售后保障后放心的確定選擇艾森！
帶著車主的期望，艾森工程師開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)操作，首先對(duì)原車進(jìn)行了咨詢的檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)任何故障碼后，在試駕完畢就開(kāi)始動(dòng)手拆卸電腦了。
電腦位置也非常方便拆卸，看下ECU的全貌圖。
接下來(lái)又是等待的時(shí)間，通過(guò)專用升級(jí)設(shè)備將程序讀取之后工程師第一時(shí)間把程序發(fā)送到國(guó)外。艾森工作人員也為車主準(zhǔn)備了精彩的電影，在休息區(qū)內(nèi)陪同車主一邊看著大片，一邊聊著各種熱門車型，時(shí)間感覺(jué)過(guò)的非常快。
1個(gè)半小時(shí)后，程序順利傳回，寫入過(guò)程也非常順利。車主本身也是從事汽車行業(yè)，所以對(duì)于升級(jí)操作非常感興趣，跟隨艾森工作人員一起到工程師的操作區(qū)外仔細(xì)觀看著操作。10分鐘后，車子電腦版處理完畢，裝回原車。
工程師再次對(duì)原車進(jìn)行了故障檢測(cè)，一切正常。艾森工作人員一邊與車主交流升級(jí)心得，一邊將車子啟動(dòng)預(yù)熱。此時(shí)天色已經(jīng)暗了下來(lái)，車主已是迫不及待想要試駕。
“車子給勁了，有效果，路上試駕的路況不是很好，正好一會(huì)兒要趕回家，可以跑一段空曠的路段，順便也拉一拉高速，聽(tīng)工程師說(shuō)這樣會(huì)有利于車子的磨合，對(duì)磨合之后的最佳效果非常期待?！?扣扣五1三七零零玲玲溜)
最后，我們一起來(lái)看下榮威550 1.8T升級(jí)之后與邁騰1.8T的參數(shù)對(duì)比：
榮威550 1.8T
原始馬力：160HP ；原始扭矩：215NM ；
艾森馬力：190HP ；艾森扭矩：260NM ；
大眾邁騰1.8T
原始馬力：160HP ；原始扭矩：250NM ；
作者: Gavin 時(shí)間: 2013-11-18 13:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險(xiǎn)專用)、上白下藍(lán)(國(guó)家行政執(zhí)法專用)。
作者: 四座清歡 時(shí)間: 2013-11-18 13:43
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 如果你的車不能輕易加速到150km/h，那么尾翼、大包圍等部件除了能作裝飾之外，沒(méi)什么好處。
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