玩改車
標(biāo)題: 大眾CC 2.0T—ECU升級動感十足 [打印本頁]
作者: 帥到被扁 時間: 2013-11-12 13:01
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 改裝風(fēng)箱和風(fēng)箱前的管道是性價比十分高的性能改裝。
作者: 豬豬Fight 時間: 2013-11-12 13:01
標(biāo)題: 大眾CC 2.0T—ECU升級動感十足
本帖最后由 豬豬Fight 于 2014-7-14 14:43 編輯
在歐洲C C車型總是被人們定義為敞篷轎跑車；喜歡別出心裁的德國人在賦予一個新概念的同時，他們推出一款同樣叫C C的硬頂轎跑車——Volkswagen C C，下面我們來看看它的大臉和屁股：
一汽Volkswagen C C 2.0T搭載的發(fā)動機(jī)是我們非常熟悉的，Magotan 2.0TSi，GOLF GTi均搭載這臺發(fā)動機(jī)，147KW/200P的原車功率，再加上280Nm的最大扭矩，確實擁有不錯的爆發(fā)力。 在展開刷動力 工作時，先由工程師陪同客戶試車。客戶反應(yīng)這車低速行駛時動力比較肉，油門響應(yīng)慢，加速有遲滯感；經(jīng)常在城市道路低速開車，真的很“累”
工程師等車輛進(jìn)入睡眠狀態(tài)后拆下蓄電池樁頭，將發(fā)動機(jī)電腦板拆下，使用專用工具撬開，將電腦跟CMD設(shè)備及電腦連接好，并供給設(shè)備12V的電源，進(jìn)入CMD設(shè)備的BOOT界面讀取原車數(shù)據(jù).數(shù)據(jù)讀取結(jié)束，壓縮發(fā)送給德國MTB總部，經(jīng)過兩個小時的等待，數(shù)據(jù)回來，工程師將其寫入電腦版，調(diào)試結(jié)束后車子順利著火，無故障碼。進(jìn)入試車階段，工程師陪同車主一起去，在剛起步車主就驚嘆，車輪可以在以前的駕駛習(xí)慣上原地打滑了，起步明顯動感十足。
升級前后數(shù)據(jù)對比：
升級前:147KW,280nm
升級后：177kw,350nm
作者: 浪子回頭金不換 時間: 2013-11-12 13:01
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 世界上沒有什么車是不能改裝的。
作者: 豬豬Fight 時間: 2013-11-14 12:50
大眾CC車升級后加速非常的猛，很棒！
作者: 豬豬Fight 時間: 2014-3-18 11:08
動力搭配完美的曲線很內(nèi)飾，真是絕配！
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