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玩改車

標(biāo)題: 合肥琴韻汽車音響改裝——豐田霸道改裝德國(guó)零點(diǎn) [打印本頁(yè)]

作者: 合肥琴韻汽車音 時(shí)間: 2013-11-10 09:45
標(biāo)題: 合肥琴韻汽車音響改裝——豐田霸道改裝德國(guó)零點(diǎn)

豐田普拉多，喜歡越野的朋友都不會(huì)陌生，一米九的大個(gè)子，肌肉感十足，絕對(duì)稱得上是一個(gè)“硬漢”，不過(guò)硬漢也要有他柔情的一面，今天硬漢就要來(lái)豐富自己細(xì)膩溫柔的內(nèi)在，當(dāng)然想要成為內(nèi)外兼修的“移動(dòng)伴侶”，一套出色的音響系統(tǒng)必不可少。今天這位車主選擇到本店也絕非偶然，去年車主朋友的朗逸在本店改的音響，在聽了改過(guò)的音響在聽自己車上的就感覺出差異了，越聽越感覺不舒服，憋屈了大半年才下定決心要改，一定要改！還要改的舒舒服服的！

進(jìn)入今天的主題，確定了今天改裝的配置清單。

配置	品牌	型號(hào)	數(shù)量
前聲場(chǎng)	德國(guó)零點(diǎn)	GZHC-65C	一套
后聲場(chǎng)	德國(guó)零點(diǎn)	GZTC-165TX	一套
處理器	美國(guó)AudioControl	LC6i	一臺(tái)
低音	美國(guó)K牌KICKER	SOLO S10C	一只
功放一	德國(guó)零點(diǎn)	GZRA-2.200	一臺(tái)
功放二	泰國(guó)AQ	HC10D	一臺(tái)
隔音	德寶隔音		四門

霸道不霸道？

首先當(dāng)然是車輛檢查，車輛保護(hù)。
原車車門

車門第一層隔音是用條形貼法，條形貼法并不是節(jié)省材料，條形貼法可以使車內(nèi)的共振頻率相互抵消，從而打到制振、消音的最終目的。

第二層隔音

第二層隔音是整張貼滿，使車門形成一個(gè)密閉的箱體，讓喇叭更充分的發(fā)揮。

喇叭安裝
德國(guó)零點(diǎn)GROUND ZERO GZHC-65C HYDROGEN氫系列是零點(diǎn)的經(jīng)典系列！
氫系列的喇叭有著優(yōu)異的音樂品質(zhì)，絲膜球頂，壓鑄鋁架，貴氣的Kevlar音盆這些精心挑選的材料確保聲音的品質(zhì)無(wú)與倫比。

喇叭墊是用高密度板做的，再刷上以層玻璃鋼，防水防腐且永不變形，堅(jiān)固耐用，其外表再包裹上一層皮革，高端大氣。真正的技術(shù)是體現(xiàn)在小細(xì)節(jié)上！
前聲場(chǎng)的分頻器

后聲場(chǎng)用的也是德國(guó)零點(diǎn)的套裝喇叭，GZTC-165TX

接下來(lái)是功放的安裝
隱藏在座椅底下的AQ超低音功放。

在副駕駛座椅底下的零點(diǎn)功放

GZHA功放以其尊貴黑色高光鏡面的外觀，大功率的放大管等而著稱

處理器用魔術(shù)貼粘在零點(diǎn)功放上

K牌的低音我想不用我再多介紹，對(duì)汽車音響稍有了解的人都知道它在音響界的地位！
這次用的是SOLO系列的10寸低音裝在為SOLO特別制作的箱子。放在霸道那“龐大”的后尾箱絲毫不占空間。

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作者: srn8593 時(shí)間: 2013-11-10 09:45
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2 + 輪胎內(nèi)徑（也即是輪轂直徑）。

作者: nana 時(shí)間: 2013-11-10 09:45
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)，德國(guó)風(fēng)格的改裝是比其他類型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車身弧線和優(yōu)良的性能。

歡迎光臨玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/)

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