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玩改車

標(biāo)題: 【佛山酷車旋律】馬自達(dá)CX5音響改裝摩雷海碧麗旗艦版全..... [打印本頁(yè)]
作者: 佛山酷車旋律    時(shí)間: 2013-11-4 14:29
標(biāo)題: 【佛山酷車旋律】馬自達(dá)CX5音響改裝摩雷海碧麗旗艦版全.....
寶石藍(lán)馬自達(dá)CX5顏色靚麗，外觀大氣時(shí)尚，新車沒(méi)上牌就來(lái)加裝備，這次改裝的重點(diǎn)是全車隔音，音響系統(tǒng)

。音響前聲場(chǎng)摩雷海碧麗旗艦版，阿爾派H800處理器，利用曼琴的功放來(lái)推前聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)利用原車用過(guò)的先

鋒單路功放來(lái)推芬朗的10寸低音，一臺(tái)功放跟一只電容。
音響配制清單如下：
信號(hào)處理器：阿爾派H800
前聲場(chǎng)喇叭：摩雷海碧麗旗艦版
超低音喇叭：芬朗10寸
前聲場(chǎng)功放：曼琴4路MEA4150
超低薪功放：先鋒單路
電容：曼琴1FL  來(lái)福1FL
嘉利堡線材及配件一批
悍虎全車隔音


一、主要產(chǎn)品介紹
1、海碧麗旗艦版
人聲真實(shí)自然，低頻純干凈，高音層次非常好。
靈敏度: 88dB/W額定功率: 150W阻抗: 4歐姆失真度: 1%重量: 2KG適合車型: 音響喇叭峰值功率: 300W音圈直

徑: 30mm



2、阿爾派H800
主要技術(shù)參數(shù)
31段G-EQ調(diào)節(jié)模式（可對(duì)應(yīng)各聲道獨(dú)立調(diào)節(jié)： 前 L/R, 后 L/R, 中置, 重低音: 10段），增益調(diào)節(jié)： -12dB 至+

12dB
10段P-EQ (前 L/R, 后 L/R,中置,重低音：5段)，Q值調(diào)節(jié)： 0,5/1/1,5/2/2,5/3/4/5，增益調(diào)節(jié)： -12dB 至+

12dB
8聲道自動(dòng)/手動(dòng)數(shù)字時(shí)間校正
分頻點(diǎn)：數(shù)字 高通/低通(斜率 0/-6/-12/-18/-24/-30/-36,增益：-24dB 至0dB)
RoadEQ
ImprintEQ
MediaXpander+
Dolby PRO LOGIC II解碼
DTS 數(shù)字環(huán)繞解碼
Euphony 音效技術(shù)
2 x 32-Bit 浮點(diǎn) SHARC DSP處理器
4 x Wolfson 24-Bit D/A處理器
6 路 RCA 輸入/6路喇叭線輸入（同一組接口）
2 路 Ai-NET輸入
2 路 光纖輸入
8 路 RCA 輸出 (4V)
支持USB 接口連接電腦(支持 Windows XP/Vista/7)調(diào)節(jié)
支持與RUX-C800連接調(diào)節(jié)


二、做好相關(guān)的保護(hù)措施
1、座椅的保護(hù)：用事先準(zhǔn)備好的保護(hù)套，把座椅套好。
2、扶手的保護(hù)：用毛巾將手剎，檔位桿蓋起。
3、前后包圍的保護(hù)：用用專用的前后包圍的保護(hù)套，保護(hù)好。
4、門板內(nèi)鉓條的保護(hù)：用美紋紙保護(hù)好。
5、CD機(jī)拆裝周圍的保護(hù)：用美紋紙做好保護(hù)。
6、產(chǎn)品的保護(hù)：將功放用美紋紙做好保護(hù)。


三、隔音部分
1、四門隔音
四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪，提升音響效果而做的，拆開(kāi)門板后先將門板內(nèi)層清理干凈，再在門板內(nèi)層找到

止震點(diǎn)均勻的貼上抗振板，再在門板外層整層貼上抗振板，這樣就會(huì)讓整個(gè)門板形成一個(gè)密封的空間，不僅降

低了風(fēng)噪，還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音很明顯，做隔音之前門板敲上去是

：咣咣的聲音，做完隔音后，敲上去就是悶悶的：卟卟聲。

2、尾箱隔音主要是為了減低路噪聲、風(fēng)燥聲、輪胎的摩擦聲、機(jī)器本身的噪音、做車尾箱隔音、對(duì)降低風(fēng)噪聲

、輪胎摩擦傳來(lái)的噪音都是非常有效果的。尾箱隔音，要先將車尾箱清理干凈，再在尾箱整層鋪車底板專用隔

音材料，在重要的后車輪部位貼上專用四輪隔音棉，很有效的降低風(fēng)噪聲，輪胎摩擦聲，還有路噪聲。尾門內(nèi)

部也要貼上搞振板，再在外面貼吸音棉，尾門內(nèi)鉓板內(nèi)部也要整層貼上吸音棉。

3、車底板隔音：先將車底板清理干凈，再在車底板整層鋪上抗振吸音師，最后貼上一層吸音棉，其主要作用是

緩解底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路

面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。


4、引擎蓋隔熱墊，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功用，能有效維護(hù)引擎蓋原廠烤漆，防止

長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。






5、葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的部分，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑止輪胎與路面及碎石與鈑

件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所惹起之噪音。

四、喇叭安裝部分

1、先根據(jù)CX5喇叭墊的形狀做出木板喇叭墊。因?yàn)槔葔|的厚度所以都要用15厘的木板疊起來(lái)，然后再用皮做

防水。

2、喇叭線外面都要套網(wǎng)管，接線頭都要用專用的喇叭夾，專用的熱縮管封口，與喇叭接口接牢固，再用焊錫焊

牢固。這樣專業(yè)的接線方式，不容易松脫，又安全。


3、將接好線的喇叭固定到喇叭墊

五、A柱的倒模安裝

1、先將A柱根據(jù)倒模高音的位置開(kāi)出孔

2、再用高音喇叭底座定位

3、將定好位的喇叭底座周圍開(kāi)出小孔為了使原子灰和A柱能夠牢固的結(jié)合

4、用紙皮將縫隙了孔位補(bǔ)齊

5、補(bǔ)原子灰根據(jù)高音倒模的位置和形狀補(bǔ)出大致的樣子

6、 修補(bǔ)

8、用紗紙反復(fù)的打磨

9、打倒好的A柱。

10、做好外鉓的A柱效果

11、A柱最后的安裝效果圖

六、功放和分音器，阿爾派H800分別安裝在座椅底下，節(jié)省了空間。
所有的接線都要用焊錫焊牢固，接線頭位置用熱縮管做好絕緣處理

C800調(diào)音



七、低音擺放在尾箱







作者: 梅川酷子哥    時(shí)間: 2013-11-4 14:29
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。
作者: 賣狗肉    時(shí)間: 2013-11-4 14:29
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Hot rod style：通常是將上世紀(jì)30、40年代的老爺車改裝成大馬力的汽車。
作者: 佛山酷車旋律    時(shí)間: 2013-11-12 12:35
賣狗肉 發(fā)表于 2013-11-4 14:29
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Hot rod style：通常是將上世紀(jì)30、40年代的老爺車改裝成大馬力的汽車。 ...





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