玩改車(chē)
標(biāo)題: 長(zhǎng)安睿騁】隔音降噪工程—常州道聲汽車(chē)隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 常州道聲 時(shí)間: 2013-10-29 19:13
標(biāo)題: 長(zhǎng)安睿騁】隔音降噪工程—常州道聲汽車(chē)隔音改裝
長(zhǎng)安睿騁噪音分析:
睿騁在噪音控制上并不是非常理想,特別是怠速噪音已經(jīng)超過(guò)55分貝,甚至還不如一些低端車(chē)型的噪音成績(jī),坐在車(chē)?yán)锬銜?huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與雙排氣管的聲浪相互摻雜著圍繞在你周?chē)?,可?jiàn)隔音措施做的并不是十分到位。而在高速行駛階段(80~120km/h)噪音的表現(xiàn)對(duì)于謳歌有期待的車(chē)主表示不滿(mǎn)。
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2013-10-29 19:08 上傳
噪音分析: 我們應(yīng)該知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持!??!汽車(chē)車(chē)身都是由金屬薄板制成,發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、門(mén)板所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動(dòng)。汽車(chē)噪音來(lái)源簡(jiǎn)要分為以下幾種:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風(fēng)扇噪音、傳動(dòng)系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動(dòng)噪音、氣動(dòng)噪音、車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音等等。我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)行駛中的車(chē)輛,它的噪音是怎么產(chǎn)生的,當(dāng)車(chē)輛高速行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)噪音:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò):前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。
2、路噪:路噪是車(chē)輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的,還有路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生噪音,這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò):四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
3、胎噪:胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車(chē)況來(lái)決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò):四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
4、風(fēng)噪:風(fēng)噪是指汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過(guò):四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他:車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí),如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔,噪音就會(huì)不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過(guò):噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。
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2013-10-29 19:13 上傳
隔音施工的第一步:用吸塵器清理車(chē)上的灰塵,沙粒,雜物!再用干凈抹布進(jìn)行擦拭
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2013-10-29 19:09 上傳
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2013-10-29 19:10 上傳
隔音工程應(yīng)該具備規(guī)范的流程和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?。?chē)內(nèi)設(shè)施的拆裝、隔音材料的鋪設(shè)要認(rèn)真仔細(xì),任何一點(diǎn)敷衍都會(huì)影響最后整個(gè)的隔音效果。是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程,為達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意的解決方式...就是改裝標(biāo)準(zhǔn)化
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2013-10-29 19:10 上傳
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2013-10-29 19:12 上傳
長(zhǎng)安睿騁全車(chē)榮茂隔音施工后效果
關(guān)門(mén)聲明顯沉悶,車(chē)輛過(guò)坎、溝及顛簸路面時(shí),行李廂聲音變得扎實(shí),60-80km/h時(shí)速行駛的,路噪變得更輕渺、更滑順,外界環(huán)境傳入車(chē)內(nèi)的噪聲也明顯減少;音響環(huán)境明顯改善,低音效果更加飽滿(mǎn),音樂(lè)的層次感增強(qiáng),高、中、低頻非常鮮明,音質(zhì)有效提高。
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2013-10-29 19:12 上傳
作者: 喝涼水也塞牙 時(shí)間: 2013-10-29 19:13
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)較寬的輪胎/輪轂組合可以給車(chē)子帶來(lái)更好的操控性,但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒(méi)有什么好處,反而會(huì)增加車(chē)子的非簧載質(zhì)量。
作者: 一碗面條 時(shí)間: 2013-10-29 19:13
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Bōsōzoku: 暴走族,起源于日本,通常有寬大的車(chē)身和尾翼。
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