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標(biāo)題: 新款寶馬5系的魔立方音響選擇---聽(tīng)覺(jué)享受從現(xiàn)在開(kāi)始 [打印本頁(yè)]
作者: 音特汽車(chē)音響 時(shí)間: 2013-10-29 13:57
標(biāo)題: 新款寶馬5系的魔立方音響選擇---聽(tīng)覺(jué)享受從現(xiàn)在開(kāi)始
新款寶馬5系的魔立方音響選擇---聽(tīng)覺(jué)享受從現(xiàn)在開(kāi)始
新寶馬5系舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力，更是讓全新寶馬535Li有了突破性的整體提升這也是車(chē)友津津樂(lè)道的亮點(diǎn)之一。但新寶馬5系的音響沒(méi)有高音，這是眾所周知的。說(shuō)起寶馬原車(chē)的音響，在全新寶馬5系中，這也是讓人較失望的一點(diǎn)：聲音比較中庸，沒(méi)有高音的寶馬總讓人無(wú)法盡興。好在將寶馬5系音響改裝，能彌足這個(gè)不足。全新寶馬5系改裝音響的方案中，就有不少無(wú)損改裝的案例了。豐富的寶馬音響改裝經(jīng)驗(yàn)，各種寶馬車(chē)型音響的改裝技術(shù)精通，以及完善的售后服務(wù)，讓各車(chē)友毫不猶豫前來(lái)有“寶馬音響改裝專(zhuān)業(yè)戶(hù)”之稱(chēng)的音特汽車(chē)音響改裝店。
這臺(tái)來(lái)自523LI的寶馬將要進(jìn)行的是前后聲場(chǎng)喇叭無(wú)損改裝。車(chē)主選用的是魔立方三分頻套裝喇叭和CS4008兩分頻喇叭，在魔立方5路功放的推動(dòng)下，這2款喇叭，所發(fā)揮的效果，是無(wú)法想象的。聲音清晰通透，中音甜美，清晰度高，低頻舒適，相對(duì)一般的6.5寸喇叭，這款喇叭的低音，效果也是很出色的。
寶馬5系汽車(chē)音響改裝配置
前聲場(chǎng)：魔立方S165M3 3分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：曼斯特CS4008 2分頻套裝喇叭
功放： 魔立方A5功放
前門(mén)雙層必拓隔音
音響改裝，四門(mén)隔音幾乎是必不可少的，喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板——車(chē)門(mén)鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車(chē)門(mén)鋼板上貼上隔音材料可以有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板，減少喇叭與車(chē)門(mén)鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車(chē)喇叭在車(chē)門(mén)上的音質(zhì)效果。雖然寶馬的門(mén)板鈑金已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是和日系的普通車(chē)貼了隔音材料的門(mén)板一比感覺(jué)厚重程度仍然不如，所以無(wú)論從什么方面來(lái)說(shuō)門(mén)板隔音的必要性都是毋庸置疑的。
高音和魔立方的高音大小差不多，直接按照原味裝上去就可以了，后面貼上一點(diǎn)隔音，固定高音的同時(shí)也能穩(wěn)固喇叭的輸出效果，這里先介紹一下中音喇叭的安裝。
原車(chē)中音喇叭，注意喇叭的外形
寶馬5系的低音在座位下面，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的小箱體
將低音箱子取出來(lái)之后，因?yàn)樵?chē)低音和魔立方S165的低音大小方面略有不同。所以要進(jìn)行小改才能安裝，總之要使箱體面板沒(méi)有縫隙才能保證低音的飽滿(mǎn)。
下面的孔也用隔音封住，防止水滲入損壞器材，還能夠小小的止震，止震的效果相信大家應(yīng)該也明確了，提升音響效果。
喇叭接好喇叭線(xiàn)，固定好，蓋上蓋子，除了音樂(lè)效果，其他的看起來(lái)和原車(chē)沒(méi)兩樣。
鏡頭轉(zhuǎn)向后尾箱，魔立方A5大功率5路功放，兩路推前場(chǎng)，兩路推后聲場(chǎng)。損耗小功率大的A5讓喇叭和低音發(fā)揮的淋漓盡致。
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