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玩改車

標(biāo)題: 黑色騏達(dá)改裝輪轂換16寸輪轂作業(yè)及疑問 [打印本頁]

作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K 時間: 2011-10-29 16:29
標(biāo)題: 黑色騏達(dá)改裝輪轂換16寸輪轂作業(yè)及疑問
更換16寸輪轂已經(jīng)有些時間了，沒來的及上作業(yè)，今天剛好帶了相機(jī)，補(bǔ)上作業(yè)，順便咨詢幾個問題！

輪轂：16寸
輪胎：倍耐力 P7 205/55 R16

接下來說說感受：

動力方面：起步比原廠肉，能夠很明顯的感覺出來，至少你得深加油，才能達(dá)到原廠胎的速度；

油耗方面：估計(jì)100元油較原廠胎少跑50公里吧，但是實(shí)際不止，為什么這么說？因?yàn)樘捔耍€(wěn)定性增強(qiáng)了，超車變線更有信心了，所以有理無理速度就快了，實(shí)際油耗就增加得多了。

操控方面：前面提到超車變線更有信心了，怎么叫有信心，如果前面兩臺車，中間的空隙騏達(dá)剛剛能超上去，原廠胎的時候你可能要雙手握緊方向盤沖過去，但升級輪胎后，你完全可以單手握方向沖出去，就這么個概念。還有就是原廠胎在一檔轉(zhuǎn)完180度的彎（調(diào)頭）后猛踩油是肯定很抖很打滑很不舒服的，但是現(xiàn)在彎還沒轉(zhuǎn)完一腳油踩下去，車車很踏實(shí)的一竄就出去了；還有就是原廠胎過減速帶那種空曠散架聲完全消失，現(xiàn)在過減速帶聲音很實(shí)在。

外觀方面：只針對本人這款輪轂，靜態(tài)很漂亮，不過不顯大，動態(tài)估計(jì)就一般了，車身增高了，還是得上短彈簧才漂亮，騏達(dá)低車身的時候是最有魅力的時候；最后說說倍耐力P7輪胎，胎噪、抓地都不錯，唯一的缺點(diǎn)就是容易卡小石子，經(jīng)常要停下來處理，否則很擾人。

想咨詢的問題就是：為什么后輪有點(diǎn)帶八字步的味道，而且前輪卻很正。換句話說，左前輪與地面呈90度直角，而左后輪與地面卻是100度，為什么會這樣？請教高手！

[ 本帖最后由 theodun 于 2010-4-24 23:45 編輯 ] 2010-4-24 23:36