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玩改車
標題:
馬自達3改裝B8 配 EIBACH 短彈簧作業(yè)
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作者:
源自網(wǎng)絡K
時間:
2013-10-21 11:24
標題:
馬自達3改裝B8 配 EIBACH 短彈簧作業(yè)
聲明:本帖系轉載于愛卡汽車論壇 作者:mittynn,版權歸作者以及愛卡汽車所有。
由于換了套18寸的HRE輪轂前后都4指左右,不太協(xié)調。
下面這個是沒上避震前得照片,是不是太高了,成SUV了···
于是做好了功課,敗了套BILSTEIN 避震,由于HR非常硬,不合適本人駕駛習慣
就選擇了舒適性的EIBACH(聽改裝師傅說,大嘴配EIBACH是最低的,HR反而高了,反正我是信了)
如果有麻油想?yún)⒖?,請看下面標簽(BL是大嘴專用)
準備安裝
EIBACH還有紅色的膠SPORTLINE,那個可以降低50-60MM,運動專用??上]馬3用的
短彈簧(傳聞配原廠也不錯)
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開始安裝
上手術臺······
原廠的對比,粗了很多
注意:這里的頭頭看見沒,跟原廠寬度不一樣!B8避震比原廠的寬一指。
所以導致原廠的螺絲不能用,所以自己要自備長一點的螺絲。
后彈簧,漸進式彈簧
發(fā)覺后剎車盤特別小
轉眼就安裝上了
前避震對比照,還是粗的舒服
前彈簧
脫鞋作業(yè)
前避震效果圖
換了避震,打死了還有兩指,劃不了
大腳
按上了獅特頂吧,忘了拍,哈哈見諒,這個款2011款大嘴通用
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效果:前2指寬
后不夠2指寬
效果圖
花了2塊錢的黃金膜,自己貼的
由于用的是垃圾N97,拍照效果大家無視吧··
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使用感受:
1.上了大腳沒換避震時,方向變重了。上了避震后,恢復原廠方向的重量。
2.起步不抬頭,急剎不點頭。駕駛起來流暢多了。
3.B12的舒服性比原廠還要舒服,過減速帶沒原廠的那么硬梆梆的感覺。
4.通過性的話主要看你們駕駛路線,反正我買車到現(xiàn)在都沒刮過底盤,換了避震上下停車場都沒問題,
我下車看了下,下停車場的時候前杠還有一手指就碰地,上停車場的時候底盤大約1,2指就碰到,
如果安裝前唇,全身拉桿就要放棄停車場了。
以后審美疲勞就把輪轂噴金色或者黑色
然后改燈
改成這樣已經很帥了
換色的話,這個!
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