盛先生按照預(yù)約時間來到杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進(jìn)行汽車音響升級。奔馳GLK原車音響效果其實還是不錯的，但在細(xì)節(jié)還原上不夠真實自然，特別在演繹HI-FI歌曲的時候，盛先生總感覺缺少一些更具深度的東西，感覺不夠真實入境。幾天前盛先生在杭州道聲試聽了摩雷意雷兩分頻套裝喇叭，感覺非常不錯，細(xì)膩傳神、甜潤透徹的音質(zhì)效果，讓摩雷喇叭成為盛先生進(jìn)行汽車音響改裝的首選。
奔馳GKL350汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)+美國奧迪歐 Audio control lc6i音頻處理器
前聲場喇叭：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：以色列摩雷英格迪頂級同軸喇叭
功放：美國ARC KS300.2功放
線材：銳克4號電源線、銅鍍銀喇叭線+專業(yè)保護(hù)輔材
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
摩雷喇叭傳遞靚聲，這在汽車音響改裝領(lǐng)域家喻戶曉。摩雷意雷兩分頻、三分頻套裝喇叭經(jīng)?？梢栽俑叨似囈繇懜难b案例中見到。特別是寶馬汽車三分頻系統(tǒng)，意蕾三分頻的運(yùn)用則比較多。摩雷絲膜高音傳遞清晰透徹的高音效果，真實還原音樂效果，連歌手的唇齒蠕動仿佛清現(xiàn)眼前；中低音醇厚飽滿，如果對超低頻要求不是很高的話，意蕾的中低音效果完全可以滿足車友的需求，例如聆聽發(fā)燒音樂等。盛先生在奔馳升級案例中，并沒有加裝獨立的超低音單元，也就是這個原因。
開始進(jìn)行音響器材安裝：
安裝防水喇叭底座固定摩雷意蕾喇叭，在車門上適當(dāng)?shù)馁N上一些大能頂級汽車隔音材料，能有效減少低頻能量震點疊加，從而提升音響效果。
摩雷意蕾兩分頻的分頻器安裝：安固實MX—22.2E 兩分頻分頻器具有各種不同參數(shù)的調(diào)整。如：高、低頻段6dB/12dB的斜率切換，高頻段4dB 每步 2dB的幅度調(diào)整。分頻器提供主動式分頻或被動式分頻兩種鏈接方式。MX—22.2E采用高等級、低失真度阻容元件制作，獨立透明大電流接線柱連接。線材方面，杭州道聲也是經(jīng)過特殊保護(hù)處理，細(xì)節(jié)方面同樣不容忽視。
摩雷傳遞靚聲，和它擁有的諸多專利技術(shù)密不可分：摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構(gòu)造。直徑28mm六角技術(shù)鋁制音圈，支持更大的功率，強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動，結(jié)合低的諧振點，使得MT—23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場，精確的定位。
后門摩雷英格迪同軸喇叭安裝效果圖。摩雷喇叭除了具備套餐喇叭之外，她的同軸喇叭效果也是非常不錯的。盛先生不想對原車后門做任何改動，包括車門護(hù)板上取高音位置安裝（如果后場也安裝套裝喇叭的話），因此選擇摩雷的這款同軸喇叭。摩雷英格迪同軸喇叭同樣秉承了摩雷傳遞靚聲的本質(zhì)，用于后聲場讓整體音響效果更佳和諧。
美國ARC KS300.2功放安裝在后備箱左側(cè)，ARC 300.2功放小巧的外形給安裝帶來更多便利。同時強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，剛?cè)岵?jì)的驅(qū)動效果，讓人印象深刻。
功放安裝效果圖：
喇叭安裝完畢之后進(jìn)行車門復(fù)原。奧迪歐音頻處理器安裝在駕駛座位底下，LC6I提升音源音質(zhì)效果非常明顯，在保留原車主機(jī)的情況下（不影響中控臺外觀），對音源音質(zhì)進(jìn)行無損升級，很多高端車型都選擇這中方式進(jìn)升級。
器材安裝完畢，萬事俱備，只欠東風(fēng)！最后進(jìn)行音響調(diào)試，調(diào)音非常關(guān)鍵。杭州道聲的專業(yè)技師們根據(jù)盛先生的聽音喜好進(jìn)行調(diào)音。最后，奔馳GLK350汽車發(fā)出真實自然的音響效果，聽起來韻味十足，盛先生對這次升級贊賞有加！并打算如果下次進(jìn)行音響升級，一定會再來杭州道聲汽車音響改裝旗艦店！
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