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玩改車

標(biāo)題: 標(biāo)致207加裝渦輪 [打印本頁]

作者: AUTO-EVOLUTION    時間: 2013-9-22 10:52
標(biāo)題: 標(biāo)致207加裝渦輪
東風(fēng)標(biāo)致207的最大亮點(diǎn)在于其外觀的設(shè)計(jì),尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利,給人強(qiáng)烈的視覺沖擊;形狀很具張力,呈外凸形設(shè)計(jì),大規(guī)格的燈組與中高檔車的風(fēng)格相近。標(biāo)致兩款207把調(diào)校的重點(diǎn)放在了略微偏重于運(yùn)動的日常駕駛上,最大扭矩:1.4L1200/3400N.M/rpm),最高車速:165km/h),1.6L的為142/4000N.M/rpm),最高車速:185km/h)但這并不滿足車主在動力方面的207的要求,決定在207上加裝渦輪增壓器,再把動力提高一個層次。
打開發(fā)動機(jī)蓋,發(fā)動機(jī)的瘦小讓人感覺動力不足,讓我們來改裝吧。
拆下前包圍,上中冷器。
動力增加的來源,蓋瑞特GT25渦輪。
先上芭蕉,再裝渦輪。
渦輪穩(wěn)穩(wěn)的掛在那里,進(jìn)氣管路也裝好了。
裝上泄壓閥,激動澎湃的聲音就是在這里發(fā)出。冬菇頭準(zhǔn)備好了。
渦輪頭段下來,鋁管走位靈活,設(shè)計(jì)獨(dú)特。
油管走位,渦輪回油,這是關(guān)鍵。
泄壓閥,冬菇頭突出,盡顯風(fēng)頭。
正品AEM電腦。拆開包裝,準(zhǔn)備裝上調(diào)試。
改裝完成的發(fā)動機(jī)艙的全圖,這次就不會覺得動力不足了。
改裝后的207動力完全不同等次了。最大扭矩:1.4L提升到1600/4000N.M/rpm), 1.6L的為190/4000N.M/rpm)。這樣的標(biāo)志207就完全不同了。外觀時尚加上動力突出,成就完美的207。



作者: 人在江湖漂    時間: 2013-9-22 10:52
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 刷ECU(ECU升級)好處:動力提升8%-36%,降低油耗5%-25%,減少廢氣排放。

作者: 改必摧之    時間: 2013-9-22 10:52
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 像內(nèi)地稱為剎車“盤”的這個東西,在港臺被稱為“碟”,在美國叫rotor,但以說純種英語自居的英國人卻叫它是disc。





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