之前曾經(jīng)和大家分享過(guò)這臺(tái)奧迪A4高端汽車(chē)音響升級(jí)作業(yè)過(guò)程，今天和大家分享這臺(tái)奧迪A4L全車(chē)隔音降噪過(guò)程：
奧迪A4汽車(chē)音響改裝配置（世界頂級(jí)汽車(chē)音響品牌攜手打造）：
音源：原車(chē)主機(jī)+卡萊頂級(jí)信號(hào)處理器
EQ：美國(guó)KICKER K牌5段均衡器/EQ KICKER KQ5
前聲場(chǎng)喇叭：意大利頂級(jí)汽車(chē)音響TEC LS165手提箱
后聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷海碧麗兩分頻套裝喇叭
主聲場(chǎng)功放：冠軍功放意大利Mosconi AS 200.2+雷貝琴RE95A4 四路功放
超低音單元：美國(guó)K牌KICKER C12 12寸超低音單元
超低音功放：雷貝琴RE500D1 單路功放
線材：高品質(zhì)無(wú)氧銅銅鍍銀線材+專(zhuān)業(yè)保護(hù)材料
電容：美國(guó)來(lái)福1法拉電容
隔音：大能隔音 四門(mén)、尾箱隔音
汽車(chē)音響改裝店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店
為了打造更加舒適的駕駛環(huán)境，為聆聽(tīng)這套高品質(zhì)音響系統(tǒng)提供更好聽(tīng)音環(huán)境，徐先生還特地進(jìn)行全車(chē)隔音施工。
奧迪A4L全車(chē)隔音：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音減震
隔音材料：大能隔音王 大能吸音王 大能低頻王 大能引擎蓋覆膜 安博士X消音王
隔音施工店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝
杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝旗艦店網(wǎng)址：www.hzcarav.com
前門(mén)隔音作業(yè)：前門(mén)隔音，車(chē)門(mén)隔音為三層隔音施工。車(chē)門(mén)隔音能使車(chē)門(mén)鈑金變得更加厚實(shí)，在減少來(lái)自車(chē)門(mén)空腔共振、噪音影響的同時(shí)，讓車(chē)門(mén)更近似于獨(dú)立箱體，從而提升音響效果。
針對(duì)駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。駕駛艙底板隔音為三層隔音減震處理：第一層上大能隔音王，接著第二層則是大能低頻王，最后一層為安博士消音材料！
駕駛艙底板第二層大能低頻王減震處理
低頻王在不同車(chē)型中使用時(shí)均可提供極高的吸音性能及出色的隔熱性能，因此可以使汽車(chē)音響的效能得到最充分的發(fā)揮，可以濾減低頻的道路噪聲，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音水平。由于其內(nèi)部的四種lead septum材料組合形成了“聲障”，低頻王被認(rèn)為是一種超低頻段的聲音衰減材料。Dynamic Control建議將此材料與隔音王聯(lián)合使用，以獲得最佳吸音及衰減效果。
駕駛艙第二層隔音減震處理
第三層安博士消音棉，這是一種輕型的消音、吸音隔熱的隔音降噪材料，適用于車(chē)室內(nèi)任何位置隔音吸音，用于車(chē)頂隔音隔熱效果最佳。
尾箱底板隔音工藝和駕駛艙底板隔音工藝一樣，同樣為三層隔音處理
后輪弧隔音減震處理
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
引擎蓋隔音，第一層隔音減震。引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
隔音完畢之后進(jìn)行車(chē)門(mén)等附件復(fù)原。
綠色環(huán)保高效的全車(chē)隔音加上發(fā)燒級(jí)別的汽車(chē)音響系統(tǒng)，實(shí)在讓人羨慕！
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