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玩改車

標(biāo)題: 成都元音--奔馳e200全車隔音降噪處理 [打印本頁]
作者: 成都元音    時(shí)間: 2013-9-10 15:52
標(biāo)題: 成都元音--奔馳e200全車隔音降噪處理
全車隔音對(duì)汽車在行車過程中起著重要的降噪作用，做了之后能夠抵擋從車外帶來的噪音比如風(fēng)噪路噪等。在做過全車隔音過程中我們需要的注意事項(xiàng)也是很多的，就拿我們今天這輛奔馳e200全車隔音來講，沒一個(gè)部位都有不同的施工方法，沒個(gè)施工方法都有對(duì)準(zhǔn)特定的部位這樣做的好處能夠給這輛e200帶來最大的隔音降噪處理。一起來看看這里奔馳e200的施工方法
全車隔音包括：4門+后備箱+底盤+引擎蓋+葉子板+u型槽
本次使用的隔音材料為大能



   停在門口的奔馳e200，準(zhǔn)備為他做一個(gè)全車隔音降噪處理，然后在為他簡(jiǎn)單的改裝一套音響，能夠有所改善就行。這是車主為愛車改裝的初衷。（注：查看音響改裝案例點(diǎn)擊奔馳e200的音響改裝，或者聯(lián)系客服）









    全車隔音首先就是拆，以上是底盤以及后備箱引擎蓋都被拆了，據(jù)車主講有一次下大雨發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)過水，真的很悲劇啊，所以提醒大家在下大雨的時(shí)候盡量走高處以免有進(jìn)水的危險(xiǎn)。








  

    大能全車隔音，首先是制震像車門里面一層就需要制震外面一層采用密封，減少在行車過程中從車門過來的噪音。其次是底盤和后備箱以及引擎蓋，他們都講使用減震處理，增強(qiáng)車身的強(qiáng)度降低在行車過程中由于共振而產(chǎn)生的噪音。隔音為什么使用條狀的貼法，原理來自高速路防護(hù)欄。這種貼法就夠真正的起到減震作用。也許你說會(huì)節(jié)約材料才會(huì)這么做，如果你有看到做過隔音你就明白，隔音材料是節(jié)約不下來的，貼的密度是不一樣的。







   做了制震之后我們就需要通過他和吸音棉來共同為你創(chuàng)造一個(gè)安靜的環(huán)境。目前在全車隔音當(dāng)中制震板的同質(zhì)化讓做減震的價(jià)格越來越便宜，而吸音棉是無法被替代的。像引擎蓋覆膜這類都是專門用于引擎蓋而研發(fā)的，其次就是低頻王讓其更比其他產(chǎn)品做出來的效果好上一截。而本次所使用的吸音棉總共有三中，一種是引擎蓋專用覆膜，二為低頻王主要用于底盤和后備箱，三就是吸音王配合低頻王使用功能打造車內(nèi)安靜環(huán)境。

作者: stealth0818    時(shí)間: 2013-9-10 15:54
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 一般來說，德國(guó)風(fēng)格的改裝是比其他類型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車身弧線和優(yōu)良的性能。




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