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玩改車

標題: 甜麗為您介紹前凸后翹的江鈴域虎大皮卡 [打印本頁]
作者: 菩提樹    時間: 2013-9-4 20:16
標題: 甜麗為您介紹前凸后翹的江鈴域虎大皮卡
   江鈴域虎一上市，便刮起了一場域虎風，域虎憑借“前凸后翹”的長相美觀，吸引了皮卡愛好者的眼球。今天愛皮卡車網(wǎng)小編甜麗為大家說道說道域虎皮卡：
    域虎皮卡是江鈴汽車在2012年新近推出的全新皮卡車型。域虎皮卡車身尺寸為5325*1828*1710毫米，軸距為3085毫米。相比較現(xiàn)款江鈴寶典來說，域虎的尺寸要大了一圈，因此也具備更強的運載能力。
　　 外觀方面心新域虎車頭與車廂連接處做了簡單的美化處理，使得域虎皮卡整體看上去比江鈴寶典更有弧線感。而車尾的倒車雷達裝置，也極大提升了域虎皮卡的細節(jié)品質。
　　 同時，域虎皮卡車廂的鋼板和耐磨膠采用江鈴一體式沖壓技術，防止了裝卸貨物時對車板的磨損。
　　 動力方面，江鈴汽車引進福特技術的PUMA系列柴油發(fā)動機將在域虎上進行匹配，這款先進的TDCI柴油發(fā)動機，噪音更低，油耗更低，動力更強勁。域虎皮卡還將使用三菱2.4L汽油發(fā)動機，代號為4G69S4N，最大功率為100kW。

　　 動力系統(tǒng)來自福特血統(tǒng)純正　
　　“皮卡“來自英文的“PICK-UP”，也被稱作“轎卡”，是種采用轎車車頭和駕駛室，同時又帶有敞開式貨車車廂的車型。這也決定了它既得像轎車一樣“溫婉舒適”，又得具有良好的載貨和不良路段的適應能力。域虎搭載了源于福特公司的王牌動力——PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動機。該款發(fā)動機在全球廣泛應用于福特蒙迪歐和路虎衛(wèi)士等中高檔車型。低轉大扭優(yōu)勢明顯，1600轉時輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間啟動，中高速（60——100km/h）毫不猶豫。無論是什么車型，擁有一顆強心臟不僅是“能力”的象征，也是與生俱來的“優(yōu)品”證明。

　　地盤懸架非承載車身基因傳承
　　底盤和懸架在很大程度上決定車子的性能和壽命、并無可替換地要跟隨車一生，無論發(fā)動機、輪胎、波箱、外形怎么改裝變換，唯有底盤和懸架無法重組。可見，底盤對于車的硬性決定作用，像人的基因一樣不可替代。作為“工具車”出身的皮卡，硬底盤是硬性參數(shù)中不能忽略的重要部分。為了滿足搭乘和承載的雙重需求，江鈴域虎采用了非承載式車身，不僅在行車時能有效保證車體良好的操控性和安全性，還能大大提高承載能力，以便隨時在“轎”和“貨”之間完美過渡轉型。

　　安全保護ABS+EBD全方位呵護　
　　在安全方面的細致認真也讓江鈴域虎成功顛覆了廣大消費者長久以來對皮卡粗手大腳的印象。全車采用乘用車安全設計標準，在主動安全方面，域虎全系標配領先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動時的轉向功能。在被動安全方面，充分保證平穩(wěn)性的大梁架底盤功不可沒，另外整車關鍵部位45%采用高強度的鋼板；車頂1.5倍整備質量的福特頂壓試驗標準，在同級車中遙遙領先；雙安全氣囊、可潰縮式轉向管柱都大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。

　　外形氣質形神具備動感時尚
　　天蝎座與生俱來“狂野氣質”是許多越野車和皮卡的統(tǒng)一標志，即使不奔跑跳躍，僅僅的街頭偶遇都足夠吸引人的眼球。為了延續(xù)美式皮卡經典，江鈴域虎也采用了線條渾厚的“肌肉感”設計。它的整體造型由曾擔任蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國際著名設計大師Marc Deschamps操刀，線條流暢飽滿、身材健碩、氣場沉穩(wěn)。在細節(jié)上，鋒銳一體式組合的前大燈、功能性強的三角式整體貨架、便捷實用的貨箱外置鉤，加上內部的真皮座椅和轎車式一體化中控臺等，由外到內完整地詮釋了高端皮卡的“新時尚主義”。

　　經過全角度的詳細解析，不知道你有沒有對“皮卡的性格”有了大致的概念？每部皮卡的脾性、性能都存在差異，在選擇時，除了要看看血統(tǒng)出身，外表相貌，其性格的詳細分析也是非常有價值的重要參考。人在依自己的喜好挑選車，車同時也在努力地爭取同主人契合，只有雙向都滿意，“開的順手，乘的放心”才能享受到極致的駕駛樂趣。
    附：域虎的改裝件--運動款后箱蓋：


這樣子是不是又給域虎加分了呢？喜歡的話找甜麗吧185 3811 9196?。?！
作者: 魚翅炒飯    時間: 2013-9-4 20:17
[友情回復+隨機小知識] 一般來說較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來更好的操控性，但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒有什么好處，反而會增加車子的非簧載質量。




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